Mira, sin motor
La vista lateral del McCready Gossamer Albatross muestra la configuración general pero no le hace justicia: el avión tiene casi 30 metros de envergadura, más o menos como un Boeing…
Un avión bombero para Québec
Un Canadair CL-215 del servicio forestal del Gobierno de Quebec a mediados de la década de 1980. El CL-215 se inspiró lejanamente en el hidroavión Convair Catalina y…
Aviones para la Gendarmería Nacional Argentina
Un Piper Super Cub de la Gendarmería Nacional Argentina en 1987. La Sección Aérea de la Gendarmería Nacional Argentina se creó en 1955, 17 años después de su fundación en…
El Ferrari aéreo soviético
Un Sujoi Su-26 pintado para representar a la URSS en una competición acrobática. El Su-26 fue una rareza en el ecosistema aéreo soviético cuando voló por primera vez en…
La fuerza aérea de la UNTAG
Un CASA Aviocar de la UNTAG, en 1989 El 21 de marzo de 1989 salieron los dos primeros Aviocares de la base aérea de Getafe, el punto de…
El último grito de la Unión Soviética
El Antonov An-225 Mriia en tiempos de su primer vuelo, a finales de 1988. Como una especie de más difícil todavía, la casa Antonov, después de sacar en 1985…
El primer avión del mundo de biocombustible
Ejemplar número 1.000 del Embraer Ipanema, "100% alcool". El Ipanema de Embraer es el primer avión del mundo certificado para utilizar etanol como combustible, en la versión presentada…
La aerolínea de Nunavut
Un Beechcraft Super King Air de Air Nunavut a mediados de la década de 2000. Nunavut tiene una extensión equivalente a la de Alemania, Francia, Italia, España y…
“El aspa negra con que se distingue la aviación española”
- Airbus A310 del Ejército del Aire español, utilizado para el transporte de personalidades. El Airbus 310 que llevó al presidente del gobierno español a Túnez, en febrero…