Clément Ader describe el bombardeo de París
El Avion III en L'Aviation Militaire, de Clément Ader (1911) Nueve años antes de la primera conferencia de paz de La Haya, en 1890, Clément Ader había despegado del suelo…
El Avion III en L'Aviation Militaire, de Clément Ader (1911) Nueve años antes de la primera conferencia de paz de La Haya, en 1890, Clément Ader había despegado del suelo…
El Caproni 260 hp, posteriormente denominado Ca.30, primero de la serie de trimotores Caproni Ca.31 y similares. La primera versión (aquí representada) llevaba los tres motores en el fuselaje…
El modelo de Voisin Triplano modificado de 1916, que al parecer no voló hasta 1919 o 1920. El primer bombardeo aéreo de la historia sobre una gran ciudad se…
Un Caproni Ca.4 de la aviación militar italiana. El avión tuvo su primer vuelo en julio de 1916. Tras el éxito de sus modelos Ca 1, 3 y variantes, Gianni…
Un perfil (que no le hace justicia) del Blériot 71 (primer vuelo, septiembre de 1916). El Concours des Avions Puissants de 1915 convocado por el Alto Mando francés fue el…
Uno de los pocos prototipos que se construyeron del Linke-Hofmann R.I (Riesenflugzeug I, Avión gigante Nº 1). El primer prototipo voló por primera vez en la primavera de 1917. A…
Un Gotha IV del Servicio Aéreo Imperial Alemán, localizado en algún lugar de Bélgica, en 1917. El Gotha fue el primer bombardero estratégico efectivo (primer vuelo: octubre de 1916), y…
El imponente DFW R.II, que voló por primera vez el 17 de septiembre de 1917 La firma DFW (Deutsche Flugzeug-Werke, Talleres Alemanes de Aviación), fundada en 1911 y con factoría…
El Vickers Vimy voló por primera vez el 30 de noviembre de 1917. Aquí se ve el cuarto prototipo, que despegó del suelo en octubre de 1918, cuatro semanas antes…
Perfil del enorme A.E.G. R.I. que voló por primera vez el 14 de junio de 1918. El AEG RI fue un intento de crear un bombardero gigante con gran carga…