Las vacaciones del barón de Rothschild

El Fokker F.VII que utilizó el barón Louis de Rothschild para sus vacaciones en el Serengueti, enero de 1930. El avión pertenecía a la flota de la aerolínea suiza Ad Astra Aero. A finales de 1929 el barón Louis de Rothschild contactó con Walter Mittelholzer, de la … Sigue leyendo →

El largo fracaso de la Conferencia que habría cambiado el mundo: Ginebra, 1932

Bombarderos japoneses sobre los tejados de Shanghái, febrero de 1932. Fotograma de un noticiero: "Japanese bombs create havoc in Shanghai". U.S. National Archives (hallado en YouTube). Los primeros días de febrero de 1932, diplomáticos y expertos de todo el mundo confluyeron en Ginebra para … Sigue leyendo →

El ensayo aéreo de General Motors y la aerolínea republicana

Reconstrucción hipotética del posible aspecto de un Clark (General Aviation) GA-43 de LAPE, la aerolínea oficial de la República. General Aviation fue un intento de crear la división aeronáutica de General Motors, y el Clark GA-43 fue prácticamente su único modelo. … Sigue leyendo →

Pilatus Porter: un avión de montaña para todo el mundo

La sólida estructura del Porter y su respetable tamaño le aseguraron larga vida como avión para todo uso. "El avión ideal para transporte de pasajeros, rescate y servicios generales en los Alpes suizos" Esta era la opinión recogida en Flight (1) en 1960, cuando el Porter … Sigue leyendo →

Un Yeti en el Dhaulagiri

El Pilatus Porter "Yeti", que consiguió aterrizar a casi 6.000 metros de altura en las laderas del Dhaulagiri (Nepal). La iniciativa más notable de lanzamiento del Pilatus Porter fue hacerle acompañar a la expedición suiza que escaló por primera vez la cumbre del … Sigue leyendo →

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