Cuando Primo de Rivera descubrió que ya no les quedaban bombarderos
El Junkers K-30 comprado por la aviación militar, todavía con la matrícula sueca con la que el avión llegó a España. Los grandes bombarderos son un indicador del…
La experiencia de los primeros pasajeros aéreos
Un Junkers G.24 de CLASSA (Concesionaria de Líneas Aéreas Subvencionadas, SA) en 1930. La compañía contaba entonces, además de este modelo, con algunos Fokker VII y un Ford TriMotor. …
Avión de línea o avión de guerra, a elegir
El único Junkers K-30 comprado por la aviación militar española, con el aspecto que tendría en 1930, el último año de la dictadura de Primo de Rivera. El K…
Un avion de fret long-courier: le Junkers Ju.52
La primera versión del famoso Ju-52, con un solo motor. L'Aeronautique, abril de 1931 Gallica
La conexión africana de Junkers
Un Junkers A50 Junior de South West African Airways (SWAA), en 1931. Para ver lo que se veía desde este avión volando sobre Namibia, click aquí. A 8.300…
El primer bombardero imperial japonés
Un ejemplar de la media docena de Mitsubishi Ki.20 (Junkers G.38) con que contó la aviación militar japonesa. El primer vuelo del G.28 fue el 29 de noviembre de…
Aviones bolivianos para la guerra del Chaco
Un Junkers W.34 del Lloyd Aéreo Boliviano a comienzos de la década de 1930. Los aviones del Lloyd fueron militarizados ya en 1928. Un soldado del altiplano del norte…
Paso adelante … y paso atrás
Crónica, 14 de mayo de 1933 Biblioteca Nacional de España - Hemeroteca Digital
Resistentes Junkers para la aviación comercial en Sudáfrica
Un Junkers W34 de Union Airways, predecesora de South African Airways, en 1934.