El sitio de Kut-el-Amara (Irak)
An aerial view of the city of Kut-el-Amara, lying on the bank of the Tigris river. In the foreground a British Maurice Farman 11 biplane is in flight, with a…
Viajes de placer en aviones Farman
"Todos los días, en el Aeródromo Framan en Toussus-Le-Noble, viajes de placer en aviones a la demanda. Circuito de París - Visita de los campos de batalla - Sobrevuelo del…
Guerra total en Marruecos
Un Farman F.50 Gigante de aviación militar española en Marruecos, circa 1920. Tras la visita a Madrid de un ejemplar del F.50 en mayo de 1919, el Ejército…
Sillones de mimbre y amplias ventanas: otra experiencia del viaje aéreo
Un Farman f.60 Goliath de la Société Générale de Transports Aériens (SGTA), denominación oficial desde 1920 de las más conocidas como Líneas Aéreas Farman, (Société des Lignes Farman), en 1922. El…
Doctrina de la guerra aérea colonial
El Fokker C-IV ganó el concurso de Aviación Militar en 1923. Fue fabricado en Carabanchel (Madrid) por la casa Loring, y entró en servicio en Marruecos en 1924. El…
Compañía Española de Tráfico Aéreo
Compañía Española de Tráfico Aéreo - Concesionaria de los Aeroplanos Fokker - Línea aérea Sevilla - Larache Aérea , revista ilustrada de aeronáutica Biblioteca Nacional de España
Aviones para la Ciudad Libre
Un Fokker F.2 del Danziger Aero Lloyd a mediados de la década de 1920. El Tratado de Versalles estableció un República polaca con libre salida al mar, pero por desgracia…
Goliaths en Marruecos
Un Farman Goliath bombardero provisto de flotadores de la aviación naval francesa, a finales de la década de 1920. La media luna y la estrella es un recuerdo de…
Bombarderos pesados para la guerra de Marruecos
Uno de los tres Farman F.60 Goliath comprados por la Aviación Militar, con los que se formó una Escuadrilla de Bombardeo Pesado en Tablada (Sevilla), a unos 300 km de…