Les Infirmières Pilotes - Secouristes de l'Air (I.P.S.A.), nées en 1934, constituaient la Section Aviation de la Croix-Rouge Française. (Fuente) Vie et Bonté, noviembre de 1952 Gallica
El Douglas X-3 Stiletto (Estilete) a comienzos de la década de 1950. A pesar de su aguzado aspecto, el avión apenas podía superar los 1.000 km/h.
El nuevo Clipper Super-6 - el avión más rápido que une España al mundo Selecciones del Reader’s Digest, enero de 1953
Un C-47 Dakota (DC-3 militar) empleado como avión ambulancia, uno de los últimos que consiguió despegar de Dien Bien Phu. "Un elefante herido de muerte, desangrándose lentamente", eso fue…
Un Douglas DC-3 de Aigle Azur Indochine, en 1954. Creada en 1945 en la caótica Francia recién liberada, donde Air France no daba abasto, Aigle Azur fue una de…
Uno de los prototipos del Douglas Skywarrior hacia 1954, todavía pintado del color tradicional de los aviones navales, el azul marítimo, que cambiaría en 1955 al gris gaviota.…
Douglas DC-3 de Air Atlas/Air Maroc, 1956. Secuestrado (con la plana mayor del FLN a bordo) por los franceses cuando volaba de Rabat a Túnez (22 de octubre de 1956).…
Un Douglas Globemaster II del servicio de transporte aéreo militar de los Estados Unidos, a mediados de la década de 1950. Entre 1955 y 1957, cientos de aviones…
Un DC-3 de Wenela (Witwatersrand Native Labour Association) a mediados de la década de 1950. Wenela Air Service fue la aerolínea de la Witwatersrand Native Labour Association (WNLA), dedicada a…
Douglas B-26 Invader del ejército del aire francés en Argelia, finales de los 1950s Una docena de A-26 Invader y otros tantos T-6 Texan bombardearon y ametrallaron metódicamente…