El más bien lento Stiletto
El Douglas X-3 Stiletto (Estilete) a comienzos de la década de 1950. A pesar de su aguzado aspecto, el avión apenas podía superar los 1.000 km/h.
El nuevo Clipper Super-6
El nuevo Clipper Super-6 - el avión más rápido que une España al mundo Selecciones del Reader’s Digest, enero de 1953
“Un elefante desangrándose”
Un C-47 Dakota (DC-3 militar) empleado como avión ambulancia, uno de los últimos que consiguió despegar de Dien Bien Phu. "Un elefante herido de muerte, desangrándose lentamente", eso fue…
Aigle Azur: servicios civiles y militares en Indochina
Un Douglas DC-3 de Aigle Azur Indochine, en 1954. Creada en 1945 en la caótica Francia recién liberada, donde Air France no daba abasto, Aigle Azur fue una de…
La pesadilla atómica de la Marina de los Estados Unidos
Uno de los prototipos del Douglas Skywarrior hacia 1954, todavía pintado del color tradicional de los aviones navales, el azul marítimo, que cambiaría en 1955 al gris gaviota.…
Piratería aérea sobre el Mediterráneo
Douglas DC-3 de Air Atlas/Air Maroc, 1956. Secuestrado (con la plana mayor del FLN a bordo) por los franceses cuando volaba de Rabat a Túnez (22 de octubre de 1956).…
Carguero para la DEW
Un Douglas Globemaster II del servicio de transporte aéreo militar de los Estados Unidos, a mediados de la década de 1950. Entre 1955 y 1957, cientos de aviones…
La ruta aérea de empresa de los “Nativos del Trópico”
Un DC-3 de Wenela (Witwatersrand Native Labour Association) a mediados de la década de 1950. Wenela Air Service fue la aerolínea de la Witwatersrand Native Labour Association (WNLA), dedicada a…
El bombardeo de Sakiet
Douglas B-26 Invader del ejército del aire francés en Argelia, finales de los 1950s Una docena de A-26 Invader y otros tantos T-6 Texan bombardearon y ametrallaron metódicamente…
Peregrinos y petroleros en el Mar Rojo
Un Canadair Argonaut de Aden Airways en 1960. El Argonaut era el nombre que recibió en la BOAC la versión del DC.4 con motores Merlin fabricada en Canadá. Estos…