DC-10: la respuesta de Douglas al 747
El DC-10, con su motor central atravesado en el cola del avión. Se decía que este motor tenía un diámetro similar al del fuselaje de un DC-3. …
El avión que hacía llover napalm
Un Douglas A-1 Skyraider de la Fuerza Aérea de la República de Vietnam hacia 1970. El Douglas A-1 Skyraider, un aparato con un solo motor de pistones, podía…
“I’m flying in on a DC 10 tonight”
DC-10 Costa del Sol de Iberia en 1973. El DC-10 fue el primer avión de fuselaje ancho que compró Iberia, en plenos años dorados de la compañía. A lo largo…
Air Spain tropieza con el petróleo
Un Douglas DC-8 de Air Spain con su colorida nueva librea (1973). En 1971 Air Spain consiguió su primer DC-8, que superaba de largo en velocidad y tamaño…
La Fuerza Aérea Argentina contra el ERP
- Un Douglas Skyhawk de la Fuerza Aérea Argentina a mediados de la década de 1970. El 9 de noviembre de 1975, cuatro cazabombarderos Douglas A-4 Skyhawk despegaron…
Los DC-10 de la Venezuela saudita
Un DC-10 de Viasa a finales de la década de 1970. El primer período presidencial de Carlos Andrés Pérez será recordado como el la Venezuela Saudita, pues el…
Morir por las vistas
El Douglas DC-10 de Air New Zealand que se estrelló el 28 de noviembre de 1979 en las laderas del volcán Erebus en la isla de Ross, estrecho de…
La aerolínea que resurgió tres veces, y cada vez en un país distinto
Arriba, un DC-10 de JAT en 1979. Abajo, en 1996. Fundada como Aeroput en 1927 como aerolínea nacional del Reino de Yugoslavia, en 1941 debió interrumpir sus operaciones…
El declive de Spantax
Un DC-10 de Spantax en 1985. A lo largo de la década de 1980, Spantax entró progresivamente en dificultades. La gran subida de precios del petróleo de 1979 fue un…
Carga aérea para Haití
Douglas DC-4 de Haiti Air Freight, hacia 1990. Haiti Air Freight funcionó durante la década de 1990 enlazando principalmente Miami con el aeropuerto internacional de Port-au-Prince, llamado Francois Duvalier…