DC-3: el avión comercial definitivo
Cierto día de octubre de 1934, un pequeño y estilizado aeroplano pintado de rojo apareció entre las nubes sobre el aeropuerto de Allahabad, en la entonces India Británica. La…
LAPE alardea de seguridad aérea
Un anuncio publicado en una revista en 1935 o a comienzos de 1936 muestra la flota completa de LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas), la compañía de bandera de la República…
La ruta aérea más larga del mundo
El DC-2 de KLM Perkoetoet de la ruta Amsterdam - Batavia, 1936. La casa Fokker, suministradora habitual de aviones para la compañía nacional holandesa KLM, recibió un duro golpe cuando…
El Air Force One de la aviación nacional
El Douglas DC-2 de la aviación nacional asignado como avión personal del general Franco (1936). Sólo uno de los cuatro DC-2 que había en el país por aquel…
El mejor avión de España
Arriba, un DC-2 de LAPE completamente civil en la primavera de 1936. Abajo, el mismo avión en el verano del mismo año, ya militarizado. La carrera de la…
$2,000,000 worth of scenes from Lost Horizon
Una escena de Horizontes perdidos publicada en Life, el 14 de diciembre de 1936, muestra a “los últimos residentes blancos de una ciudad china en llamas” esperando embarcar en un…
El mejor avión de LAPE
Los DC-2 de LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas, la aerolínea de bandera de la República) volaron toda la guerra e incluso hicieron algunas misiones de bombardeo en sus inicios. Todos…
The Mainliner, de United Air Lines
Revista do Ar – septiembre de 1938 Aero Club de Portugal Revista do Ar
Douglas DC-1 de LAPE: ejemplar único
El DC-1 de LAPE en 1938. El Douglas DC-1 es simplemente el prototipo del DC-2, y a través de él antecesor directo del DC-3, el DC-4 y sus variantes y…
DC-2 republicanos para la aerolínea nacional
Un DC-2 de Iberia a comienzos de la década de 1940, pintado todavía con los colores corporativos de Lufthansa. Los cuatro DC-2 de LAPE, la aerolínea republicana, resultaron…
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