La Haya, Madrid y Trípoli: tres conferencias y tres bombas
Una vista precisamente aérea del Palacio de la Paz de La Haya en 1922. Su primera piedra se colocó durante la Segunda Conferencia de Paz en 1907. Inaugurado en 1913,…
El primer ataque aéreo, visto desde abajo
Portada de Las ocurrencias del 17 de noviembre de 1911. El texto que la acompaña, a tres décadas de distancia de Hamburgo, Dresde e Hiroshima, acierta plenamente en su predicción…
33 años antes de Hiroshima
Un Etrich Taube que podría haber sido el de Giulio Gavotti, en Trípoli en 1911. Los aviones de la expedición italiana a Libia, al parecer, no llevaban ningún tipo…
“Italia es vuestro padre”
Un Blériot XI de la fuerza aérea italiana en Libia, hacia 1912. “Los aviadores italianos han sacado, en la terrible realidad de la guerra, todo el partido…
De Austria-Hungría a Tripolitania
Un Caproni Ca.3 de servicio en Libia, a mediados de la década de 1920. En 1913 los únicos aviones plurimotores del mundo eran los fabricados en Rusia por…
La justicia baja del cielo en la Libia italiana
Un Caproni Ca.82 C de pasajeros, otra variante del Ca.73 original provista de motores más potentes. Permite imaginarse el aspecto del Ca.82 Co, otra variante acondicionada para funcionar…
El fascismo sobre Libia
IMAM (Meridionali) Ro.1 (Fokker C.V) de la fuerza aérea italiana sobre libia (1928). La guerra aérea sobre la colonia italiana de Libia duró desde 1922 a 1932,…
Los notables del oasis de Cufra reciben a las tropas de Graziani
Los notables del oasis de Cufra se rinden a las tropas de Graziani La Domenica del Corriere, 6 de febrero de 1931
Caproni 101 “Nord-Africa”
Los Caproni Ca.97, 101, 111 y 133 formaron una familia de aviones muy versátil, con uno, dos o tres motores, en versiones de transporte de pasajeros, bombarderos, cargueros, ambulancia y…