New page in the history of colonial aviation
TANGANYIKA STARTS CIVILIAN FLYING WITH AN AVIAN On March l6th a new page was written in the history of Colonial aviation. On that date the Governor of Tanganyika christened the…
Las vacaciones del barón de Rothschild
El Fokker F.VII que utilizó el barón Louis de Rothschild para sus vacaciones en el Serengueti, enero de 1930. El avión pertenecía a la flota de la aerolínea suiza…
Cuando los aviones ofrecían impresionantes vistas
Una manada de un centenar de elefantes era una vista no infrecuente desde la ventanilla de los aviones de Imperial Airways en ruta desde El Cairo a El Cabo, cuando…
Una furgoneta aérea para el estrambótico Plan del Cacahuete de Tanganica
Miles Aerovan VP-KEN de Airwork (East Africa), utilizada para transportar trabajadores y equipos entre Mombasa y Arusha (Kenya – Tanganyka) con destino al Tanganyikan Groundnut scheme. Se estrelló en el…
Un rotundo turbohélice para las rutas imperiales
Un Bristol Britannia de BOAC convertido en Britannia de East African con el mínimo esfuerzo posible: sustituyendo el speedbird de la cola por el león volador y las siglas…
East African Airways – your guide to exciting Safari Country
East African Airways National Geographic Magazine, octubre de 1975
Un VC10 de East African a mediados de la década de 1970.
Un gran avión para la ex-África oriental británica
Un VC10 de East African a mediados de la década de 1970 East African Airways fue fundada en 1946, cuando el Imperio todavía parecía eterno, para dar servicio…
La fuerza aérea ugandesa en tiempos de Idi Amin: de Israel a Libia
Un MiG-17 de la fuerza aérea ugandesa a mediados de la década de 1970. Los MiG-17 estaban en Uganda como estaban en otra veintena de países africanos: como…
