De Voronezh a Irkutsk, pasando por Berlín
El Yermolaev Yer-2, con su cabina de pilotaje asimétrica. El modo de empleo del Yermolaev Yer-2 consistía en volar muy rápido (algo más de 400 km/h) a lo largo de…
De los trabajadores de la granja colectiva “Stájanov”
Un Yakovlev Yak-1 de segunda generación, con un prolijo letrero dedicado por los trabajadores de una granja colectiva a un piloto del frente de Stalingrado. Era frecuente que los obreros…
El avión más aciago de la historia
Arriba, la versión biplaza de entrenamiento del Yokosuka Ohka, de la que se construyeron muy pocos ejemplares. Abajo, la versión operativa, con un gran torpedo de una tonelada…
El caza improvisado que triunfó
Uno de los primeros ejemplares del Yakovlev Yak-15. El primer vuelo se hizo en abril de 1946 y la fabricación en serie comenzó poco después. En junio de…
El mejor de su tipo: el avión de línea jet Yak-40
Un anuncio del Yak-40, que insiste en sus ventajas como avión todo terreno capaz de lidiar con tiermpo adverso, terrenos de aterrizaje sin preparar y ausencia de facilidades de mantenimiento. Flight…
Yakovlev Yak-42: diseñado para el tráfico interior de la URSS
Tras treinta años de dedicación a los aviones militares, la oficina de diseño de A.S. Yakovlev comenzó a trabajar en aviones de pasajeros en la década de 1960. El…
Un Yak-40 de Aerolíneas de Vietnam
Un Yak-40 de Aerolíneas de Vietnam (Hang Khong Viet Nam) en 1989. Ese año, la compañía dio un cambio de rumbo radical: abandonó los aviones soviéticos y el estilo…
El accidente del Yak-42
. Yakovlev Yak-42 de UM-Air El 26 de mayo de 2003, 62 pasajeros y 13 tripulantes murieron al estrellarse su avión, de la compañía ucraniana UM Air, en…