Innovación de antes de la guerra
Un Deperdussin Monocoque "de carreras". En contra de lo que suele decirse, la I Guerra Mundial no supuso un gran salto adelante de la aviación. En realidad retrasó…
“Italia es vuestro padre”
Un Blériot XI de la fuerza aérea italiana en Libia, hacia 1912. “Los aviadores italianos han sacado, en la terrible realidad de la guerra, todo el partido…
Nieuports para Siam
Un Nieuport Monoplano de la aviación militar siamesa, con la antigua bandera roja con el elefante blanco engalanado (arriba), hacia 1913, y el mismo tipo con cocardas basadas en…
El regalo del conde de Artal
Uno de los tres Morane Saulnier G comprados por el conde de Artal en 1913 Armar a sus expensas una compañía o un regimiento era algo que los…
La guerra llega a la aviación española
Dos imágenes del despegue de un Nieuport IV del campo de aviación de Sania Ramel, en Tetuán (Marruecos). Los Nieuport formaban parte del contingente aéreo que se desplazó al…
Maurice Farman MF.7 – Aviación del ejército francés
Maurice Farman MF.7 - Aviación del ejército francés, 1913 La Liga Nacional Aérea francesa (Ligue Nationale Aérienne) que había sido creada pocos años antes sobre el modelo de…
El primer avión paseable de la historia
El primer avión con cabina de pasajeros paseable, aunque en aquellos tiempos el síndrome de la clase turista era desconocido. El Sikorsky-Lavrov "Le Grand" (Bolshoi), o Russky Vityaz (Caballero Ruso)…
El primer avión nacional de Ecuador
El Chiribiri nº 5 "Patria nº 1" con el aspecto que debía tener en Guayaquil, el 8 de octubre de 1913. El Club de Tiro Guayas, de…
“La misma impresión de terror”
Maurice Farman MF.7 de la aviación del Ejército en África (1913) En 1913, los aeronautas militares españoles dieron su propio paso al frente en la marcha hacia la…
La aviación colonial
La Dépêche Coloniale Illustrée, 13 de febrero de 1913 Aviation Magazine, 1 de mayo de 1950 Gallica