De Dohuet a D’Annunzio

  El Caproni 260 hp, posteriormente denominado Ca.30, primero de la serie de trimotores Caproni Ca.31 y similares. La primera versión (aquí representada) llevaba los tres motores en el fuselaje central, dos de ellos conectados mediante engranajes con las dos hélices tractoras. Esta … Sigue leyendo

Junkers D.I (J 9): 100% metal

  Un Junkers D.I (J 9) del Servicio Aéreo Imperial Alemán, a finales de 1918. Cuando los aliados encontraron algunos Junkers D.I abandonados en campos de aviación, después del Armisticio, se quedaron pasmados ante esos extraños aviones compactos cubiertos de chapa ondulada, sin un … Sigue leyendo

De bombardero pesado a carguero de vapor

El segundo prototipo del Braemar, que voló por primera vez a comienzos de 1919. El Braemar fue otro intento tardío británico de emular los aviones gigantes (riesenflugzeug) alemanes y, como el V/1500, debía poder alcanzar Berlín desde bases en el este de Inglaterra. Solo se construyeron dos … Sigue leyendo

El jet subterráneo del Reich

  El prototipo completo del Me-262, con motores Jumo 004 pero todavía con patín de cola, que voló en julio de 1942.   Si el comunismo era el socialismo más electricidad, el nazismo era fascismo con aviones jet. La Italia fascista había intentado desarrollar un motor a … Sigue leyendo