Un Boeing 737-800 de Ryanair. Según la compañía, el 737-800 el el único tipo de avión que utiliza, con más de 300 unidades.
Parece extraño ver dos aviones de Ryanair aparcados tranquilamente en el aeropuerto de Santiago de Compostela, pero la explicación está en la página web de la compañía: en enero de 2016, Ryanair operaba rutas desde la capital de Galicia a diez destinos en España y tres internacionales. Hay dos vuelos diarios a Madrid y parece que otros dos a Barcelona. Desde el punto de vista de muchos aeropuertos regionales españoles, Ryanair es la entrañable aerolínea local, la que los mantiene en contacto con el mundo, haciendo el mismo papel que la antigua Aviaco. Según AENA, Ryanair movió aproximadamente 32 millones de pasajeros dentro de su red de aeropuertos, seguida por Vueling, Air Europa, Iberia y Easyjet. Eso es aproximadamente el 16% de los 200 millones de pasajeros que Aena registró ese año, y convierte a Ryanair en la primera aerolínea de España. Es interesante saber que esto es un efecto colateral de su ultradensa red de vuelos entre el norte y el sur de Europa. Por ejemplo, Palma de Mallorca está conectada (enero de 2016, según el mapa de rutas de la compañía) con 34 destinos en el extranjero, desde Cracovia a Cork, y con siete peninsulares.
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