En 1968 todo el mundo daba por sentado que el futuro de la aviación comercial pertenecía a los aviones gigantes y a los supersónicos (el Boeing 2707 era ambas cosas a la vez), pero las cosas no salieron como se esperaba. De los cinco aviones representados en la ilustración, solo el Boeing 747 fue un gran éxito. El Douglas DC-10 y el Lockheed TriStar tuvieron ventas mediocres, el Concorde colocó únicamente una docena de ejemplares a Air France y British Airways y el Boeing 2707 SST ni siquiera llegó a la fase de prototipo, aunque en 1968 tenía 59 peticiones en lista de espera, por las que las compañías habían pagado 70 millones de dólares.
Air Transport Association of America: Facts and Figures, 1968
Source: airlines.org
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