Un Martin B-10 Bomber del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos (USAAC) a finales de 1935. En aquella época, los aviones militares norteamericanos solían ir pintados de vivos colores. Durante la guerra civil, los nacionales llamaron al Tupolev SB “Martin Bomber”.
La aviación militar, al contrario que la comercial, sufrió el destino común a todas las fuerzas armadas en los primeros años republicanos, con reducción de efectivos, presupuestos y en general popularidad, aunque esto cambió significativamente cuando las derechas llegaron al poder en 1934.
A mediados de la década de 1930, todos los estados suspiraban por una flota de bombarderos. Así lo hizo la República española, cuando envió una misión a los Estados Unidos con intención de hacerse con varias docenas de ejemplares del Martin B-10, que ofrecía tecnología avanzada a buen precio, y que se exportó efectivamente a varios países. Se firmó un acuerdo entre CASA y el ejército para fabricar unas 50 unidades con licencia en enero de 1936, pero la llegada de la guerra civil canceló el proyecto. Otro proyecto fue un trimotor colonial.
Todavía se discute si el rearme que propició el gobierno de derechas de la República era simplemente parte de la corriente general mundial o si se pretendía mejorar la dotación del Ejército para combatir a las masas proletarias, posibilidad que se veía cierta tras la sublevación de Asturias en 1934. Ese año la utilidad práctica de la aviación para un país como España seguía siendo casi inexistente, salvo una incipiente red de transporte de correo aéreo y alguna experiencia del diario ABC de enviar ejemplares del periódico por avión desde Madrid a otras capitales de provincia.
No fue este el único uso de los aviones por parte de la derecha para ampliar el alcance de su mensaje político. José María Gil Robles, líder de la CEDA, se inspiró probablemente en la experiencia electoral de Roosevelt y Hitler cuando empleó la vía aérea para dar un mitín en Madrid por la mañana y otro en Valencia por la tarde. Ocurrió en la campaña electoral que dio la victoria al Frente Popular en las elecciones de febrero de 1936.
Ecosistemas: 1913-1939 Aviación colonial, I, 1923-1945 Nacionalismo aéreo
