Cómo se podía ir desde París a Antananarivo en 1936 (en solo ocho días)

Arriba, la salida de Brazzaville (República del Congo) de un Bloch MB.120 de Air Afrique. Abajo, el Bloch repostando en Tète (África Oriental Portuguesa, act. Mozambique).

 

¿Quiere usted ir rápidamente a Tananarive? No hay problema. Se coge el sábado por la mañana el avión de Air France en Le Bourget y se llega esa misma tarde a Argel. A la mañana siguiente, un rápido trimotor de Air Afrique comienza la gran ruta, con seis saltos: Aoulef (en el sur de Argelia), Niamey (Níger), Fort-Lamy (act. Yamena, en Chad), Bangui (República Centroafricana), Luluabourg (act. Kananga) y Elisabethville (act. Lubumbashi) estas dos últimas en la R.D. Congo. Allí se toma el avión del Service de Navigation Aérienne de Madagascar. Vía Tète y Mozambique, el viajero llega a Tananarive a las once de la mañana del domingo, ocho días después de la partida de París. Como comparación, la linea Marsella – Majunga (act. Mahajanga, a unos 500 km. de Antananarivo), tarda unas cuatro semanas y es solo un poco más barata que el viaje en avión.

Le Monde Colonial Illustré, septiembre de 1936

Hallado en Gallica

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