El proteico Fokker C.IV en las Indias Orientales Neerlandesas

Un Fokker C.IV de ML-KNIL en 1926. Fokker reunió toda su experiencia en biplanos para diseñar este avión proteico, capaz de cambiar de forma a voluntad del usuario. Esta máquina permitía cambios de motor e incluso de juego de alas sin dificultad, amén de ser … Sigue leyendo →

Un Wal para las Indias Orientales

Un Dornier Wal del Marineluchtvaartdienst (MLD, Servicio Aéreo Naval) de las Indias Orientales Neerlandesas en Surabaya, 1933 El Servicio Aéreo Naval holandés encargó sus primeros Wal a un fabricante italiano, pero los aproximadamente 40 siguientes fueron fabricados en … Sigue leyendo →

Ciento diecisiete bombarderos para las Indias orientales

Un B-10 del ML-KNIL (Aviación del Ejército de las Indias Orientales Neerlandesas) en 1938. El B-10 voló por primera vez en 1932 y entró en servicio en 1935 con la USAAC (Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos), que los repartió entre la metrópoli y sus colonias, como … Sigue leyendo →

Demons para las Indias Orientales

Un Curtiss-Wright CW-21 Demon de la aviación del ejército de las indias orientales neerlandesas (ML-KNIL) en 1941. La historia del Demon se extiende desde finales de 1938 a comienzos de 1942. En la primera fecha voló el primer prototipo, que fue enviado a China para … Sigue leyendo →

Buffalos para las Indias Orientales

Un Buffalo de la Aviación Militar del Ejército de las Indias Orientales Holandesas en 1941, con base en la isla de Java. El Brewster Buffalo tiene un lugar reservado en la lista de peores aviones de la historia. Tenía las alas demasiado pequeñas, pesaba demasiado y estaba … Sigue leyendo →

Etiquetado con ML-KNIL (Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger)

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