Junkers F.13: el primer avión comercial de la historia
Un Junkers F.13 yemení en 1926, todavía con la matrícula alemana. Todo empezó en 1915, cuando el ingeniero Hugo Junkers presentó su primer modelo de avión, el J1,…
La ruta de Latécoère utiliza bombarderos Breguet 14 reconvertidos
Un Breguet 14 Salon de Latécoère en 1919 El Breguet 14 entró en servicio en 1917. Se construyeron varios millares de unidades de este bombardero, el más numeroso…
DH.4 y DH.9: de bombarderos de la gran guerra a aviones coloniales
El DH.9 también se usó en la Unión Soviética, donde fue denominado R1. Aquí se puede ver un R1 de la aviación militar soviética a mediados de la década de…
“Cosas por vía aérea que serían imposibles de llevar a cabo por otro medio”
RAF (Royal Aircraft Factory) RE.8 de la fuerza aérea británica en Irak, 1919. A pesar de estar incluido en el catálogo de peores aviones de la historia, el RE.8 se fabricó…
El avión hace un buen trabajo de reclutamiento
El avión hace un buen trabajo de reclutamiento Flight, 10 de abril de 1919 (www.flightglobal.com)
OPERATIONS OF THE ROYAL AIR FORCE AGAINST AFGHANISTAN 4th to 31st MAY, 1919
OPERATIONS OF THE ROYAL AIR FORCE AGAINST AFGHANISTAN 4th to 31st MAY, 1919 Air Power Review – spring 2013 Documento pdf
Aviación colonial en picado
Curtiss JN-4 de la aviación de cuerpo de marines de los Estados Unidos, tal como figura en el museo nacional del cuerpo. De acuerdo con su papel de aviación…
Junkers D.I (J 9): 100% metal
Un Junkers D.I (J 9) del Servicio Aéreo Imperial Alemán, a finales de 1918. Cuando los aliados encontraron algunos Junkers D.I abandonados en campos de aviación, después del Armisticio,…
De bombardero pesado a carguero de vapor
El segundo prototipo del Braemar, que voló por primera vez a comienzos de 1919. El Braemar fue otro intento tardío británico de emular los aviones gigantes (riesenflugzeug) alemanes y, como…