Un Embraer 170 de LOT, la aerolínea polaca que fue la primera en usar este modelo de jet regional.
Embraer y la industria aeronáutica brasileña parecieron haber despegado definitivamente con la línea de «jet regionales» 170 a 195. En realidad son aviones que se acercan a la clase de los Boeing 737 o Airbus 320. La serie 170-195 parece que se está vendiendo muy bien, incluso en los Estados Unidos, un mercado difícil para los aviones comerciales. Brasil se ha convertido así en el cuarto o quinto constructor aeronáutico del mundo, junto con Canadá y China, y reafirma así su posición entre los duros países BRICs, tan lejanos en expectativas de los desdichados PIIGS europeos.
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