El estilizado perfil del Arado Ar 234 Blitz (primer vuelo: 15 de junio de 1943).
Un bombardero jet imposible de interceptar por los cazas de motor de pistón merodeó por las costas inglesas a finales de 1944. Su nombre era Blitz, Relámpago, el mismo que los londinenses daban a tiempo en que estuvieron noche tras noche bajo las bombas de la Luftwaffe, entre 1940 y 1941. El Blitz confirmaba de lleno las palabras de Stanley Baldwin: siempre pasaría, pero nunca llegó a bombardear Londres o siquiera a soltar una bomba sobre territorio británico. Se utilizó a la desesperada en los últimos meses de la guerra para intentar detener a los aliados, pero su principal papel fue encarnar la versión actual del bombardero estratégico.
En el relativamente relajado 1940, cuando las fuerzas armadas alemanas todavía estaban ganando, la Luftwaffe acogió con interés pero sin mucho entusiasmo la propuesta de un avión de reconocimiento muy rápido movido por motores jet. Era una tecnología todavía muy verde, y los motores se hicieron esperar largo tiempo cuando la célula del avión ya estaba dispuesta. Cuando por fin despegó el prototipo, en junio de 1943, el Imperio alemán estaba en serios apuros. Cuatro meses atrás, el ministro de Propaganda había inaugurado oficialmente el concepto de guerra total en un discurso en el Palacio de los Deportes de Berlín. Alemania debía movilizar hasta la última molécula de sus recursos para salvarse, era el resumen del mensaje. Se cerraron restaurantes y cabarets, y el Arado Ar 234 Blitz (“Relámpago”) se encontró metido en la guerra desesperada como todo quisque en Alemania.
Tras mucho trabajo técnico el avión estuvo a punto a comienzos de 1944, justo a tiempo para echar una ojeada al tremendo despliegue aliado en las costas de Normandía. Pero entonces los planificadores de la Luftwaffe se dieron cuenta de que tenían entre manos un avión muy rápido y grande, capaz de llevar una carga considerable de material bélico. Parecía la encarnación definitiva de la idea del schnellbomber, el bombardero veloz. El Arado Blitz podía llevar una tonelada de bombas a una distancia considerable y, lo más importante de todo, a algo más de 700 km/h, velocidad que superaba de largo la de los más rápidos cazas aliados.
Ecosistemas: 1939-1945 Segunda Guerra Mundial
Asuntos: Bombarderos
Tochos: Los aviones del terror
