Un confiable cuatrimotor colonial para las rutas lejanas de la BOAC

armstrongwatalantaia1941

 

El Armstrong Whithwort Atalanta de BOAC “Artemis”, a comienzos de la década de 1940.

 

El Atalanta fue la respuesta de Armstrong Whitworth a una especificación de Imperial Airways de 1931 para un avión ultra-seguro, cómodo y rápido para hacer las dos patas más lejanas de la gran ruta aérea imperial: Kisumu (Kenya) – Ciudad del Cabo y Karachi – Singapur. Ambos tramos eran considerados como peligrosos, aproximadamente 5.000 km cada uno gran parte de los cuales había que volar sobre países sin infraestructura apenas, y donde el control británico era bastante tenue.
Como resultado se exigieron cuatro motores y una sólida construcción totalmente metálica, en este sentido el A.W.15 era un avión colonial prototípico. Comenzó a prestar servicio en 1933 y siguió haciéndolo hasta 1939, con un buen récord de seguridad. Tras el comienzo de la guerra, las seis unidades construidas que restaban en activo pasaron a la BOAC y a la Fuerza Aérea India, que los emplearon en cometidos militares, señaladamente el transporte de tropas y pertrechos a Basora durante la rebelión iraquí de 1941.

Ecosistemas: ,

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies