“Cosas por vía aérea que serían imposibles de llevar a cabo por otro medio”
RAF (Royal Aircraft Factory) RE.8 de la fuerza aérea británica en Irak, 1919. A pesar de estar incluido en el catálogo de peores aviones de la historia, el RE.8 se fabricó…
Victoria, Vernon, Valentia: transportes imperiales de la década de 1920
Un Vickers Victoria de la RAF destacado en Iraq, hacia 1928. El Vickers Victoria, un derivado de transporte del bombardero Vimy, fue la máquina utilizada para el primer rescate aéreo…
Fighters para el gobierno aéreo de Irak
Bristol F.2B Fighter de la FA británica, 1922. El Fighter fue el principal avión de los primeros años del control aéreo de Irak. Una nota de prensa de la…
Cuando los Wapitis dominaban Irak
Westland Wapiti de la fuerza aérea británica en Irak, 1930. El Wapiti sustituyó ese año al DH.9 en las tareas de control aéreo del país. El ecosistema aéreo…
De Basora a Karachi
Short Rangoon de la FA británica en Irak (1932). Escuadrón de hidroaviones nº 203, acantonado en Basora. En 1932 las negociaciones entre los gobiernos persa y británico sobre…
Vickers Vincent: el perfecto aeroplano colonial
Un Vickers Vincent destacado en Iraq en 1937. El Vickers Vincent, derivado terrestre del avión torpedero Vildebeest, fue el mejor biplano colonial de que dispuso la RAF en…
La Luftwaffe en Irak
Heinkel He 111 de la FA iraquí (FA alemana en Irak, 1941) En 1941 Irak era un país independiente, pero sometido de facto al poder imperial británico. A comienzos…
Un confiable cuatrimotor colonial para las rutas lejanas de la BOAC
El Armstrong Whithwort Atalanta de BOAC “Artemis”, a comienzos de la década de 1940. El Atalanta fue la respuesta de Armstrong Whitworth a una especificación de Imperial Airways…