Una cumbre de la aviación alemana

rohrbachstaaken1920

 

El único ejemplar fabricado del Rohrbach E.4/20 (Zeppelin) Staaken en 1920.

 

El E.4/20 fue uno de los pudo haber sido más famosos de la historia de la aviación. El aparato reunió en un gran avión de pasajeros toda la I+D alemana en aviación, durante la guerra y antes: alas gruesas con motores encastrados, construcción completamente metálica, perfil aerodinámico, etc. En comparación, los aviones de pasajeros de la época, derivados de los bombarderos biplanos de la guerra, parecían muy anticuados.

El innovador aparato cayó sin embargo en las redes del tratado de Versalles, que prohibía la aviación militar en Alemania e imponía severas restricciones a su aviación en general. A los inspectores de Versalles –se cuentan historias rocambolescas de aviones ocultados de su vista mediante ingeniosos camuflajes en las fábricas– el Staaken no les pareció un magnífico avión de pasajeros, sino un amenazador precursor de un bombardero pesado, y ordenaron su destrucción.
 

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