El aparatoso 0/400
Handley Page 0/400 (1918). El único bombardero pesado que participó en la guerra contra el Imperio otomano en Palestina. Aunque el frente de Palestina durante la primera guerra mundial…
Handley Page V/1500: el bombardero de Berlín
Esta vista cenital muestra claramente la enorme envergadura de las alas del V/1500. En realidad, era un poco más ancho que un Boeing 757. El Handley Page V/1500…
“Cosas por vía aérea que serían imposibles de llevar a cabo por otro medio”
RAF (Royal Aircraft Factory) RE.8 de la fuerza aérea británica en Irak, 1919. A pesar de estar incluido en el catálogo de peores aviones de la historia, el RE.8 se fabricó…
V/1500: de Berlín a Kabul
V/1500 "Old Carthusian" en Pakistán, 1919. El año siguiente de terminar la Gran Guerra, un ejemplar de la enorme máquina fue transportado hasta una ciudad del norte de…
Victoria, Vernon, Valentia: transportes imperiales de la década de 1920
Un Vickers Victoria de la RAF destacado en Iraq, hacia 1928. El Vickers Victoria, un derivado de transporte del bombardero Vimy, fue la máquina utilizada para el primer rescate aéreo…
Ida y vuelta a la India
Un Avro 504 en Ambala (Punjab) perteneciente al escuadrón nº 28, que prestó servicio en la India entre 1920 y 1939 usando primero Bristol Fighter, luego Westland Wapiti…
La guerra más barata de la historia
Un de Havilland DH.9 del destacamento aéreo enviado a Somalia en 1920, convertido en avión ambulancia mediante la instalación de una cabina con capacidad para un herido. Mohammed bin Abdullah…
La RAF y la guerra de independencia de Irlanda
Bristol F2.B Fighter de la RAF, Irlanda, 1920. El verano de 1920 la república de Irlanda, proclamada el año anterior, ya había sustituido al Imperio británico en el…
Fighters para el gobierno aéreo de Irak
Bristol F.2B Fighter de la FA británica, 1922. El Fighter fue el principal avión de los primeros años del control aéreo de Irak. Una nota de prensa de la…
La forma de las cosas venideras
El único prototipo construido del Beardmore Inflexible en 1928, pintado y matriculado como un avión de la RAF. El Inflexible era enorme: medía 48 metros de punta a punta…