Los primeros aviones de la FAR

Un Vought OS2U Kingfisher (Martín pescador) capturado por la guerrilla. (Según una foto publicada por Rubén Urribarres en Aviación Cubana). En los dos años que siguieron al desastroso episodio de Alegría de Pío, las fuerzas revolucionarias hicieron lo que se puede ver … Sigue leyendo →

Dos Mustang para la revolución cubana

Un North American P-51 Mustang de las Fuerzas Aéreas Rebeldes (Fuerzas Aéreas Revolucionarias) de Cuba, a finales de 1958 En octubre de 1958 una unidad guerrillera mandada por el Che Guevara fue enviada a Escambray, ya en el centro de la isla, no lejos de Cienfuegos y Santa … Sigue leyendo →

El avión en el que Camilo Cienfuegos ascendió al cielo de la Revolución

El Cessna 310 número 53 de la FAR (Fuerza Aérea Revolucionaria) que utilizó Camilo Cienfuegos en su último viaje. Por falta de fotografías fehacientes, el perfil es hipotético en su decoración del fuselaje. Si tienen alguna información, agradecería que la hicieran llegar a … Sigue leyendo →

Aviones camuflados en la Bahía de Cochinos

Douglas B-26 Invader anticastrista, camuflado como avión de las Fuerzas Aéreas Revolucionarias en la invasión de Bahía de Cochinos Recién llegado a la Casa Blanca, JFK tuvo que asistir al fracaso del desembarco en Bahía de Cochinos (Cuba) de una fuerza anticastrista … Sigue leyendo →

Mach 2 para la DAAFAR

Un MiG-21 de la DAAFAR (Defensa AntiAérea y Fuerza Aérea Revolucionaria) en la segunda mitad de la década de 1960. Diez años después de la Conferencia de Bandung, el 3 de enero de 1966, se reunió en La Habana la primera Conferencia Tricontinental, organizada por la … Sigue leyendo →

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