Prácticas de la aviación militar en Carabanchel
Prácticas de la aviación militar en Carabanchel La Ilustración Española y Americana, 15 de abril de 1911
Henri Farman, el primer aparato de la aviación militar española (1911)
Un Henri Farman como los que llegaron al aeródromo de Cuatro Vientos en 1911. Al principio, los aviones no llevaban ninguna clase de identificación. El Henri Farman modelo…
Aerodromo de Carabanchel
Aerodromo de Carabanchel, con monoplanos y biplanos dispuestos para maniobrar La Ilustración Española y Americana, 8 de julio de 1912
El regalo del conde de Artal
Uno de los tres Morane Saulnier G comprados por el conde de Artal en 1913 Armar a sus expensas una compañía o un regimiento era algo que los…
La guerra llega a la aviación española
Dos imágenes del despegue de un Nieuport IV del campo de aviación de Sania Ramel, en Tetuán (Marruecos). Los Nieuport formaban parte del contingente aéreo que se desplazó al…
“La misma impresión de terror”
Maurice Farman MF.7 de la aviación del Ejército en África (1913) En 1913, los aeronautas militares españoles dieron su propio paso al frente en la marcha hacia la…
España en sus héroes
(1) Un grupo de moros tirotea el avión del infante don Alfonso (2) El avión “Farman” realiza un bombardeo contra un grupo de moros durante una de las…
Una tragedia en los aires: heroísmo de los aviadores militares españoles
Una tragedia en los aires: heroísmo de los aviadores militares españoles Nuevo Mundo, 27 de noviembre de 1913
El Alto Comisario y los aviadores militares, en Tetuán
El Alto Comisario y los aviadores militares, en Tetuán La Ilustración Española y Americana, 30 de diciembre de 1913
Hecho en España
Un Barrón Flecha (Lohner Pfeilflieger) en 1915 El nacionalismo español saludó alborozado la aparición del Barrón Flecha, considerado como el primer avión completamente fabricado en España. El aeroplano…