Un poster de KLM: “Regreso al hogar”
"Homeward" - KLM, circa 1950 La combinación de un airoso SuperConstellation procedente de lejanas tierras con un romántico paisaje holandés produjo uno de los mejores posters de la compañía. Memory of…
L’avion grandit l’homme a la mesure du monde – Air France met villes et capitales a quelques heures de Paris
Rutas y tiempos de vuelo de Air France en 1950 Air France Revue, nº especial sobre Ultramar, 1950 Gallica
El descomunal Brabazon
El único prototipo del Bristol Brabazon. Entre 1940 y 1945, los bombarderos británicos habían sembrado con bombas incendiarias y explosivas todo lo largo y ancho de Europa Occidental.…
Britain’s Largest Freighter
Britain's Largest Freighter - built for the Ministry of Supply Flight, 28 de diciembre de 1951
El avión que se tiró por la ventana
El prototipo del de Havilland Comet en 1949, ya con el speedbird de BOAC pintado en el fuselaje. En 1952 la BOAC (British Overseas Aircraft Corporation, sucesora con un…
Breguet Deux-Ponts, carguero para el declinante imperio francés
El prototipo del Deux-Ponts (nombre oficial, Breguet 761) en 1952, con los colores de Air Algérie. El Deux-Ponts, que era un avión muy grande para su tiempo,…
El nuevo Clipper Super-6
El nuevo Clipper Super-6 - el avión más rápido que une España al mundo Selecciones del Reader’s Digest, enero de 1953
Sud Ouest Bretagne, COSARA – STAEO, 1953
Sud Ouest SO30 Bretagne de COSARA - STAEO (Comptoirs Saigonnais de Ravitaillements - Société des Transports Aériens d'Extrême Orient), en 1953.
Dos proyectos fallidos: SNCASE Armagnac y Potez 75
Una rara fotografía muestra sendos ejemplares del gran cuatrimotor SNCASE Armagnac y del avión anti-tanque Potez 75. El primero se fabricó en varios ejemplares, que no tuvieron éxito en las…