El proteico Fokker C.IV en las Indias Orientales Neerlandesas

Un Fokker C.IV de ML-KNIL en 1926. Fokker reunió toda su experiencia en biplanos para diseñar este avión proteico, capaz de cambiar de forma a voluntad del usuario. Esta máquina permitía cambios de motor e incluso de juego de alas sin dificultad, amén de ser … Sigue leyendo →

KNILM – la aerolínea de las Indias Orientales neerlandesas

Un poster con empaque colonial de la KNILM (Koninklijk Nederlandsch-Indische Luchtvaartmaatschappij - Reales Aerolíneas de las indias Neerlandesas) de 1928, año en que se creó la compañía. No tenía relación directa con la KLM de la metrópoli, a pesar de la semejanza del … Sigue leyendo →

Fokkers para las Indias Holandesas

Le Sport Universelle … Sigue leyendo →

La ruta aérea más larga del mundo

La ruta Amsterdam - Batavia (actual Yakarta) en un poster de KLM de la primera mitad de la década de 1930. Memory of the Netherlands Vía … Sigue leyendo →

Un Wal para las Indias Orientales

Un Dornier Wal del Marineluchtvaartdienst (MLD, Servicio Aéreo Naval) de las Indias Orientales Neerlandesas en Surabaya, 1933 El Servicio Aéreo Naval holandés encargó sus primeros Wal a un fabricante italiano, pero los aproximadamente 40 siguientes fueron fabricados en … Sigue leyendo →

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