El Museo del Aire

 

El símbolo aéreo del comunismo, tal como se puede ver el Museo del Aire

Que se sepa, el MiG-17 nunca voló en España. Parece que el ejemplar representado arriba fue un intercambio del museo de la Fuerza Aérea Búlgara con el Museo del Ejército del Aire en Cuatro Vientos (Madrid) (1). La máquina está pintada con una extraordinaria decoración comunista, una especie de versión aérea de la bandera de la Unión Soviética. El Museo del Aire se creó legalmente en 1966, demasiado tarde para salvar la extraordinaria colección de aviones de la guerra civil, y en 1975 se trasladó a su emplazamiento actual en el aeródromo de Cuatro Vientos, el mismo lugar donde en 1911 comenzó la aviación militar española.

El museo está lleno de cosas interesantes. Se guardan en él como reliquias las bombas y ametralladoras que sembraron el terror en Marruecos entre 1913 y 1927, motores rotativos Le Rhône, el auténtico Breguet XIX “Jesús del Gran Poder”, el de Havilland Dragon Rapide original que sirvió de taxi aéreo al general Franco –”hoy es imposible mirar con indiferencia a este biplano de fina silueta que cambió el curso de la Historia en España”– dice una guía oficial del Museo (2), un Chato reconstruido por un grupo de antiguos mecánicos del SAF de Sabadell, un Mosca/Rata pintado a babor como caza republicano y a estribor como caza franquista, un Sabre con decoración de la Patrulla Ascua, el primer prototipo del Aviojet y muchas otras cosas más.

(1) www.aviationcorner.net

(2) Guía del Museo del Aire (1989).

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