Airbus: 300 x 2.000 = Europa

Prototipo del Airbus A300 en 1973.
 
 
Prototipo del Airbus A300 en 1973.

 

El proyecto Airbus reunió a las grandes compañías aeronáuticas europeas en un enorme complejo industrial. Por parte de Francia entró Sud-Aviation, el Reino Unido estaba representado por Hawker Siddeley y Alemania por por el consorcio MBB. A su vez, estas compañias reunían los activos de muchas firmas históricas, como por ejemplo Blériot, de Havilland o Messerschmitt. España estaba representada por CASA, que se había fusionado recientemente con Hispano Aviación y ENMASA (la empresa nacional de motores de aviación).

El proyecto original Airbus de 1967 apostaba por un avión de 300 plazas (de donde el nombre A300) y un alcance de 2.000 km, adaptado al ecosistema europeo, un continente pequeño con gran densidad de población. Los proyectistas de Airbus pensaban que su producto tendría éxito entre las aerolíneas con necesidad de servir rutas cortas pero con gran volumen de tráfico. Un avión tan grande reduciría costes por pasajero, y más si estaba construído con materiales ligeros y la aerodinámica y los motores eran los más eficientes posibles.

 

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