El más bien lento Stiletto
El Douglas X-3 Stiletto (Estilete) a comienzos de la década de 1950. A pesar de su aguzado aspecto, el avión apenas podía superar los 1.000 km/h.
El bombardero eterno
El primer prototipo del Boeing B-52 en 1952. La longevidad de esta arma de destrucción masiva es tal que equivaldría a que el "paralizador sangriento" Handley Page 0/400, concebido en…
Powered and protected by G.E.– The B-47 is our fastest bomber
Un anuncio de General Electric sobre el B-47, que en 1953 era el principal avión de Mando Aéreo Estratégico (SAC) de la USAF. El anuncio hace una pirueta para asociar…
Aviones cargueros contra bicicletas: Dien Bien Phu
Uno de los Fairchild C-119 Flying Boxcar de la USAF, pintado como de la Armée de l'Air y pilotado por personal de la CAT, que volaron sobre Dien Bien…
Siete bombarderos angloamericanos y uno francés
En plena guerra fría, esta panoplia muestra el arsenal de ataque aéreo de Occidente, principalmente del SAC de los Estados Unidos y la Fuerza V británica. Ambos países mantenían…
Doble pesadilla aérea: un bombardero atómico propulsado por energía atómica
El Convair NB-36H Crusader, lo más cerca que estuvo de convertirse en realidad la pesadilla de un bombardero atómico propulsado por energía nuclear. En la especificación del B-36…
Torrentes de gasolina para el Stratojet
Un Boeing B-47 Stratojet como los que se podían ver en cualquiera de las bases de la USAF que rodeaban la URSS, a mediados de la década de 1950.…
