El regalo del conde de Artal
Uno de los tres Morane Saulnier G comprados por el conde de Artal en 1913 Armar a sus expensas una compañía o un regimiento era algo que los…
“La misma impresión de terror”
Maurice Farman MF.7 de la aviación del Ejército en África (1913) En 1913, los aeronautas militares españoles dieron su propio paso al frente en la marcha hacia la…
Los aviones de las provincias
El Breguet XIV donado por la provincia de Santander (actual Comunidad Autónoma de Cantabria) a la aviación militar del Ejército de África. El avión lleva el nombre de Pedro Velarde, el héroe…
“No dejar descansar al rifeño ni a su familia”
De Havilland DH.4 de la aviación del Ejército de África, a comienzos de la década de 1920. El 20 de enero de 1922 la aviación del Ejército de África…
Cazas para la aviación de África
Martinsyde F.4 Buzzard de la Aviación del Ejército en Marruecos, comienzo de la década de 1920. En previsión de que Abdelkrim consiguiera aviones de bombardeo, el alto comisario…
Guerra total en Marruecos
Un Farman F.50 Gigante de aviación militar española en Marruecos, circa 1920. Tras la visita a Madrid de un ejemplar del F.50 en mayo de 1919, el Ejército…
El origen de CETA
de Havilland DH.9 de CETA (Compañía Española de Tráfico Aéreo) en 1922, línea Sevilla-Larache. El avión era un DH.9 militar modificado a base de sustituir el puesto trasero del…
Los bombardeos de terror del general Soriano
Limusina Potez IX (*), transporte personal de los generales directores de la aviación del ejército español durante la década de 1920, Francisco Echagüe y Jorge Soriano, por lo que debía…
Guerra química en el Rif
Un Bristol F.2B Fighter de la aviación militar española en Marruecos, a mediados de la década de 1920. Los primeros F2B llegaron a España en 1922, como parte de…
Doctrina de la guerra aérea colonial
El Fokker C-IV ganó el concurso de Aviación Militar en 1923. Fue fabricado en Carabanchel (Madrid) por la casa Loring, y entró en servicio en Marruecos en 1924. El…