Una vista del Flyer III en vuelo. En 1897, el mismo año del fracaso del Éole III de Ader en el campo de Satory ante las autoridades militares francesas, pero a 5.000 kilómetros de distancia, dos fabricantes de bicicletas comenzaban a interesarse en serio por las máquinas voladoras. Seis … Sigue leyendo →