![\"dehavillanddovetatimor1970s\"](\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/dehavillanddovetatimor1970s.jpg\")
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Un de Havilland Dove de Transportes A\u00e9reos de Timor (TAT) hacia 1970.<\/strong><\/h3>\n <\/p>\n
En 2015 el estado de Timor Leste celebr\u00f3 con orgullo los 500 a\u00f1os de relaciones con Portugal: \u00ab500.\u00ba Anivers\u00e1rio da Intera\u00e7\u00e3o de Duas Civiliza\u00e7\u00f5es: Timor-Leste e Portugal e Afirma\u00e7\u00e3o da Identidade Timorense\u00bb.\u00a0El portugu\u00e9s es lengua oficial del pa\u00eds, junto con el tetun, y el catolicismo la religi\u00f3n mayoritaria. La\u00a0historia que comenz\u00f3 en 1512 lleg\u00f3 a su fin en 1975, cuando la revoluci\u00f3n de los claveles di\u00f3 luz verde a la autodeterminaci\u00f3n de la parte oriental de la isla de Timor, o Timor Leste. El ej\u00e9rcito indonesio invadi\u00f3\u00a0a continuaci\u00f3n el peque\u00f1o pa\u00eds, con la excusa de proteger a los elementos de la poblaci\u00f3n partidarios de la integraci\u00f3n en Indonesia, con la bendici\u00f3n de los Estados Unidos. Am\u00e9rica hab\u00eda comparado\u00a0en la balanza\u00a0el anticomunismo de Suharto con el posible filocomunismo del Fretilin (Frente Revolucion\u00e1ria de Timor-Leste Independente), principal organizaci\u00f3n politica del pa\u00eds. Las tropas indonesias siguieron en Timor Leste combatiendo a la guerrilla del\u00a0Falintil (For\u00e7as Armadas de Liberta\u00e7\u00e3o e Independ\u00eancia de Timor-Leste) hasta la destituci\u00f3n de Suharto en 1998, con una \u00faltima explosi\u00f3n de violencia un a\u00f1o despu\u00e9s. Seg\u00fan la web oficial del Gobierno de Timor, la guerra caus\u00f3 la muerte\u00a0de un tercio de la poblaci\u00f3n, aproximadamente un cuarto de mill\u00f3n de personas. Otras fuentes reducen la cifra, pero ciertamente la masacre fue atroz.
\nEl de Havilland Dove que se puede ver en el museo local de Darwin, Australia, es parte de esta historia. Transportes A\u00e9reos de Timor se cre\u00f3 en 1939 para prestar servicio en la entonces colonia, como se crearon otras aerol\u00edneas para dar servicio en Goa (\u00cdndia Portuguesa), Guinea Bis\u00e1u, Mozambique y Angola. A mediados de la d\u00e9cada de 1960 ten\u00eda dos Doves en su flota y algunos otros aviones peque\u00f1os y prestaba servicio interno en varias localidades de Timor Leste, con conexiones regulares con Kupang, la capital del Timor occidental indonesio servidas por Merpati Nusantara y con Darwin realizadas por TAA\u00a0\u00a0(Trans Australia Airlines), ambas conexiones por cuenta de TAT. Las relaciones con Indonesia era fluidas, no mostrando el gobierno de Yakarta el mismo inter\u00e9s por Timor Leste que el que tuvo por la Nueva Guinea Holandesa o Borneo y Malasia (la llamada Konfrontasi). Cuando esas buena relaciones terminaron en 1975, el Dove de TAT \u00abManatuto\u00bb tuvo que hacer un \u00faltimo vuelo de escape de Darwin antes de que la mitad oriental de Timor se sumergiera en el horror de la guerra civil y la invasi\u00f3n extranjera.<\/p>\n
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