{"id":9575,"date":"1975-02-02T19:42:14","date_gmt":"1975-02-02T18:42:14","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=9575"},"modified":"2017-07-15T11:13:05","modified_gmt":"2017-07-15T09:13:05","slug":"tareas-agricolas-para-interflug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1975\/02\/02\/tareas-agricolas-para-interflug\/","title":{"rendered":"Tareas agr\u00edcolas para Interflug"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/zlinz37cmelakinterflug1970s.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9564 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/zlinz37cmelakinterflug1970s.jpg\" alt=\"zlinz37cmelakniu\" width=\"2899\" height=\"1365\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/zlinz37cmelakinterflug1970s.jpg 2899w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/zlinz37cmelakinterflug1970s-300x141.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/zlinz37cmelakinterflug1970s-768x362.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/zlinz37cmelakinterflug1970s-1024x482.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2899px) 100vw, 2899px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Un Z-37 de Interflug a mediados de la\u00a0d\u00e9cada de 1970.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Polonia fue el estado del bloque comunista m\u00e1s especializado en la fabricaci\u00f3n\u00a0 de aviones agr\u00edcolas, como parte de la divisi\u00f3n de trabajo dentro del COMECON y del Pacto de Varsovia, y uno de sus productos fue uno de los aviones m\u00e1s extra\u00f1os de la historia, el Belfegor, un biplano reactor.\u00a0Checoslovaquia, aunque especializada a su vez en aviones de entrenamiento, produjo algunos modelos agr\u00edcolas de calidad, y el mejor fue seguramente el Zlin Z-37 Cmelak (Abejorro), que vol\u00f3 por primera vez en 1963.<\/p>\n<p>Se vendi\u00f3 bien en la Rep\u00fablica Democr\u00e1tica Alemana, que constru\u00eda por entonces un modelo agr\u00edcola ultramoderno basado en el empleo de abundante maquinaria. El Z-37 volaba sobre las fincas colectivizadas de la Alemania Oriental esparciendo pesticidas o bien fertilizantes, que se cargaban en un espacioso dep\u00f3sito situado detr\u00e1s de la cabina de pilotaje (1).\u00a0Los Z-37 pertenec\u00edan a Agroflug, el departamento agr\u00edcola de Interflug, pues esta aerol\u00ednea hac\u00eda mucho m\u00e1s que transportar pasajeros y carga y era en realidad el departamento de aviaci\u00f3n civil de la RDA, dedicado a todas las tareas imaginables que necesitaran la participaci\u00f3n de alg\u00fan elemento a\u00e9reo. Por ejemplo, los helic\u00f3pteros de Interflug tomaron parte muy activa en la construcci\u00f3n de la red de electrificaci\u00f3n de los ferrocarriles de la Alemania Oriental (2).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><\/h5>\n<h5>(1) DDR Dokumentarfilm (1974), <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=e06PQ68OHns\">zur modernen Landwirtschaft in der DDR<\/a>.<br \/>\n(2)\u00a0S. Gottschlig and S. Sassor: <em>The use of helicopters in construction and erection work<\/em>, en <em>Trends in Airborne Equipment for Agriculture and Other Areas<\/em> &#8211; Aero-Agro 1978. Proceedings of a Seminar organized by the United nations Economic Comission for Europe. Warsaw, 18-22 September 1978. Pergamon Press.<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>[codepeople-post-map cat=\u00bb-1&#8243;]<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un Z-37 de Interflug a mediados de la\u00a0d\u00e9cada de 1970. &nbsp; Polonia fue el estado del bloque comunista m\u00e1s especializado en la fabricaci\u00f3n\u00a0 de &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9564,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[825,526,611,2355],"tags":[2143],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/zlinz37cmelakinterflug1970s.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2ur","jetpack-related-posts":[{"id":8296,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1989\/08\/14\/interflug-la-historia-paralela-de-lufthansa\/","url_meta":{"origin":9575,"position":0},"title":"Interflug, la historia paralela de Lufthansa","date":"1989","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Tupolev Tu-134 de Interflug a finales de la d\u00e9cada de 1980.\u00a0 \u00a0 Aunque la DDR (Rep\u00fablica Democr\u00e1tica Alemana) intent\u00f3 mantener el nombre de Lufthansa para su compa\u00f1\u00eda de bandera,\u00a0no pudo ser por decisi\u00f3n de un tribunal internacional y se tuvo que\u00a0conformar con Interflug (Internationale Flugverkehr, Vuelos Internacionales). 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