{"id":9565,"date":"1924-02-02T19:19:20","date_gmt":"1924-02-02T19:19:20","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=9565"},"modified":"2017-07-14T19:42:34","modified_gmt":"2017-07-14T17:42:34","slug":"el-primer-avion-de-tupolev-en-los-anos-de-la-nep","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1924\/02\/02\/el-primer-avion-de-tupolev-en-los-anos-de-la-nep\/","title":{"rendered":"El primer avi\u00f3n de Tupolev, en los a\u00f1os de la NEP"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/tupolevant21924.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9559 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/tupolevant21924.jpg\" alt=\"tupolevant21924otro\" width=\"2708\" height=\"1009\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/tupolevant21924.jpg 2708w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/tupolevant21924-300x112.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/tupolevant21924-768x286.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/tupolevant21924-1024x382.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2708px) 100vw, 2708px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Uno de los pocos ANT-2 que se construyeron.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En octubre de 1922,\u00a0tras el final de la terrible guerra civil y la gran hambruna de 1921, el TsAGI (Instituto Central de Aerohidrodin\u00e1mica) decidi\u00f3 crear una comisi\u00f3n especial para el dise\u00f1o de aviones met\u00e1licos, dirigida por Andrei Tupolev, que entonces ten\u00eda 34 a\u00f1os. Era el segundo avi\u00f3n que dise\u00f1aba, tras el ANT-1 del a\u00f1o anterior, una avioneta\u00a0de\u00a0construcci\u00f3n mixta. La NEP (Nueva Pol\u00edtica Econ\u00f3mica) llevaba meses funcionando y la situaci\u00f3n pod\u00eda mejorar. Tupolev cre\u00f3 un avi\u00f3n muy avanzado para la \u00e9poca, dominada todav\u00eda por los biplanos de la primera guerra mundial. Se trataba de un monoplano muy compacto construido enteramente en metal, utilizando como materia prima principal una variante del duraluminio desarrollada en la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, el kolchugaluminio, por la ciudad de Kolchugino\u00a0donde se encontraba su f\u00e1brica principal, unos 150 km al este de Mosc\u00fa, donde ten\u00eda sus talleres el tinglado a\u00e9reo de Tupolev (1).<\/p>\n<p>El dise\u00f1o general del ANT-2 recordaba al del <a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1923\/11\/14\/tecnologia-alemana-para-ceta\/\">Dornier Komet<\/a>, mientras que la piel corrugada del aparato segu\u00eda las ideas de Junkers. El kolchugaluminio era una versi\u00f3n de la aleaci\u00f3n inventada en 1909 de aluminio con cobre y otros elementos, que le dan una resistencia similar al acero sin perder su\u00a0gran ligereza. Pasar\u00edan a\u00f1os antes que la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, gracias a enormes proyectos hidroel\u00e9ctricos como la presa del Dni\u00e9per, tuviera capacidad para fabricar cantidades de industriales de duraluminio, el \u00abmetal con alas\u00bb y la principal materia prima de la aviaci\u00f3n hasta la llegada de los composites. El ANT-2, compacto, todo met\u00e1lico y fabricado con materias primas locales, marcaba el camino. S\u00f3lo se construyeron cinco unidades de este innovador monoplano. El primer vuelo se hizo en mayo de 1924, pocos meses despu\u00e9s de la muerte de Lenin. Stalin consigui\u00f3 el poder absoluto, la NEP fue eliminada y la industrializaci\u00f3n, incluyendo la aeron\u00e1utica, se hizo a un paso forzado que se llev\u00f3 por delante la vida y la libertad de millones de personas, incluyendo a A. N. Tupolev, que fue encarcelado en 1937.<\/p>\n<h5>\n(1) Paul Duffy y A. I. Kandalov: Tupolev: The Man and His Aircraft<\/p>\n<p>[codepeople-post-map cat=\u00bb-1&#8243;]<\/h5>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Uno de los pocos ANT-2 que se construyeron. &nbsp; En octubre de 1922,\u00a0tras el final de la terrible guerra civil y la gran hambruna &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9559,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"#SovietAviation El primer avi\u00f3n de Tupolev, en los a\u00f1os de la NEP","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[682,2351,625],"tags":[2492],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/tupolevant21924.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2uh","jetpack-related-posts":[{"id":18169,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1933\/02\/05\/dohuet-en-la-urss\/","url_meta":{"origin":9565,"position":0},"title":"Dohuet en la URSS","date":"1933","format":false,"excerpt":"El \u00fanico ejemplar del Tupolev TB-4, que vol\u00f3 por primera vez el 3 de julio de 1933. 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