{"id":9001,"date":"1954-01-07T17:34:46","date_gmt":"1954-01-07T16:34:46","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=9001"},"modified":"2017-01-07T20:00:26","modified_gmt":"2017-01-07T19:00:26","slug":"hellcat-de-la-aeronavale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1954\/01\/07\/hellcat-de-la-aeronavale\/","title":{"rendered":"La gran derrota de la aviaci\u00f3n colonial"},"content":{"rendered":"

\"grummanbearcatlinea\"<\/a><\/h3>\n

U<\/strong>n Grumman F6F Hellcat despu\u00e9s de su servicio en Indochina, en una\u00a0unidad de entrenamiento de la aviaci\u00f3n naval, en Hy\u00e8res, cerca de Tol\u00f3n, a mediados de la d\u00e9cada de 1950.\u00a0Los Hellcats de la aviaci\u00f3n naval francesa actuaron, justo con Helldivers, Corsairs y Privateers, codo con codo con los aviones de la Arme\u00e9 de l’Air en el intento frustrado de romper el cerco Del Vietminh al\u00a0campo atrincherado de Dien Bien Phu. <\/strong><\/h3>\n

Los Hellcats pertenec\u00edan a la dotaci\u00f3n del portaaviones Arromanches, fabricado para la Royal Navy en 1944 y comprado por Francia en 1951. El Arromanches estaba aparcado en el Golfo de Tonk\u00edn, desde donde sus aviones participaban en las acciones de la guerra de Indochina. Cuando el asunto de Dien Bien Phu se puso realmente peligroso, fueron desembarcados y estacionados en la base a\u00e9rea de Cat Bi, cerca de Haiphong, el gran puerto del norte de Vietnam, para paliar as\u00ed su limitada autonom\u00eda de vuelo. Estos aviones\u00a0pod\u00edan llevar casi dos toneladas de bombas, gracias a su potente motor de 2000 hp.<\/strong><\/h3>\n

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La derrota de Dien Bien Phu de mayo de 1954 es uno de los grandes mitos de la historia reciente. Es muy probable que la autoconfianza demostrada por los pa\u00edses no alineados en la Conferencia de Bandung<\/a> celebrada un a\u00f1o despu\u00e9s debiera algo a esta impresionante constataci\u00f3n de que las antiguas potencias coloniales pod\u00edan ser vencidas de manera inapelable. Dien Bien Phu marc\u00f3 el fin del colonialismo y de los imperios coloniales, y sus ecos siguen resonando todav\u00eda hoy.<\/p>\n

Nadie ten\u00eda previsto que un movimiento t\u00e1ctico limitado inclu\u00eddo en el Plan Navarre (por Henri Navarre, el general que tom\u00f3 el mando de toda Indochina en 1953) acabara en una debacle semejante. Tras los \u00e9xitos del Vietminh en 1950 en el norte, cerca de la frontera china, el fracaso de la ofensiva del R\u00edo Rojo (el ataque hacia Hanoi) el a\u00f1o siguiente y las sucesivas alternativas de la guerra hab\u00edan dejado a un Vietminh expectante, conocedor de su falta de preparaci\u00f3n\u00a0para plantear una gran batalla cl\u00e1sica capaz de derrotar a las fuerzas francesas.<\/p>\n

El Plan Navarre tambi\u00e9n reconoc\u00eda\u00a0la imposibilidad de aniquilar militarmente al Vietminh. La idea general consist\u00eda en \u00ablimpiar\u00bb de las fuerzas del Vietminh el centro y el sur (las antiguas colonias de\u00a0Annam y Cochinchina) y a continuaci\u00f3n, seguramente en 1955 y 1956, asegurar met\u00f3dicamente las posiciones francesas en el norte, la colonia de Tonk\u00edn, con el fin de, desde una posici\u00f3n de fuerza, negociar una futuro m\u00e1s o menos franc\u00e9s para Vietnam.\u00a0La llamada Operaci\u00f3n Atlante se uso en marcha a comienzos de 1954 sobre Vietnam\u00a0central y del sur, consumiendo m\u00e1s de la mitad de las unidades disponibles por Navarre.<\/p>\n

A finales de 1953, la creencia de que el Vietminh amenazaba Laos hab\u00eda llevado a una operaci\u00f3n secundaria, Castor, que consist\u00eda en colocar una fuerte guarnici\u00f3n en Dien Bien Phu, en un importante nudo de carreteras entre Vietnam y Laos. Los Dakotas hicieron todo el trabajo de transporte desde Han\u00f3i a Dien Bien Phu, y comenzaron a dejar caer batallones de paracaidistas y legionarios, que comenzaron a construir el campo atrincherado. Llegaron los ca\u00f1ones y toda clase de utillaje mientras el jefe militar del Vietminh, Giap, dudaba. Pero al fin se tom\u00f3 la decisi\u00f3n de atacar\u00a0la posici\u00f3n francesa en Dien Bien Phu.<\/p>\n

Navarre pod\u00eda haber rechazado el envite y haber levantado el campo mientras las fuerzas del Vietminh todav\u00eda eran d\u00e9biles, pero decidi\u00f3\u00a0aceptarlo, como aquel vaquero que se tir\u00f3 a un cactus pensando que era una buena idea. Muchos factores pesaron en la decisi\u00f3n, siendo uno de los principales el \u00e9xito en Na Sam en 1952. All\u00ed se hab\u00eda creado un campo fortificado, un \u00aberizo\u00bb abastecido por aire, que recibi\u00f3 la pomposa denominaci\u00f3n de base aeroterrestre. Consist\u00eda en una red de posiciones bien atrincheradas con un campo de aterrizaje en medio. Los ataques del Vietminh se estrellaron contra este dispositivo, que fue visto por los franceses como una gran victoria.<\/p>\n

Na Sam hizo creer a los planificadores militares franceses que pod\u00edan crear a voluntad\u00a0enclaves inexpugnables en cualquier lugar que quisieran, incluso en lo m\u00e1s profundo del territorio enemigo. La magia que permit\u00eda esta capacidad era el poder a\u00e9reo: el Vietminh no ten\u00eda aviaci\u00f3n. En Na Sam, los aviones hab\u00edan abastecido de todo lo necesario a la posici\u00f3n mientras destru\u00edan los ataques del enemigo a base de napalm y metralla. Sin aviones, el Vietminh no pod\u00eda ganar. El campo aeroterrestre era la culminaci\u00f3n de casi medio siglo de guerra a\u00e9rea colonial.<\/p>\n

De manera que Dien Bien Phu fue reforzado y ampliado como un Na Sam a gran escala, con el extraordinario refinamiento de poseer su propia fuerza \u00e1rea, media docena de Bearcats que fueron destru\u00eddos o neutralizados el primer dia\u00a0de bombardeo Vietminh. Los 55 d\u00edas restantes, en paralelo a los esfuerzos por abastecer la posici\u00f3n por el aire, se llevaron a cabo denodados esfuerzos para defenderla utilizando la fuerza a\u00e9rea: adem\u00e1s de los aviones de la A\u00e9ronavale citados antes, Bearcats y B-26 Invader de la Arm\u00e9e de l’Air. Los aviones volaban a Dien Bien Phu desde bases situadas en Han\u00f3i o Haiphong, unos 300 – 400 kil\u00f3metros, suficientes para dejarles un tiempo de actuaci\u00f3n sobre el objetivo muy limitado, salvo para los B-26 y los Privateer.<\/p>\n

Los aviones atacaron una y otra vez las posiciones del Vietminh y sus rutas de abastecimiento, pero sin producir ning\u00fan efecto decisivo. El Vietminh hab\u00eda aprendido a protegerse de los ataques a\u00e9reos, incluso con napalm, desarrollando una impresionante red de t\u00faneles, cuevas y camuflaje. Y ten\u00eda adem\u00e1s una densa artiller\u00eda antia\u00e9rea. El fracaso de la aviaci\u00f3n francesa llev\u00f3 a plantear en serio una soluci\u00f3n apocal\u00edptica, que se discuti\u00f3 muy en serio en Par\u00eds y Washington: el bombardeo masivo de las posiciones del Vietminh por bombarderos pesados de la USAF, usando incluso bombas at\u00f3micas si fuera necesario \u2013lo que se llam\u00f3 operaci\u00f3n Vulture\/Vautour. Aquello no se lleg\u00f3 a hacer, en buena parte por el buen sentido del presidente Eisenhower. Dien Bien Phu se rindi\u00f3 el 7 de mayo de 1954. El\u00a0resultado final fue visto como la derrota sin paliativos de las mejores unidades del ej\u00e9rcito franc\u00e9s y de su fuerza a\u00e9rea, a manos de un ej\u00e9rcito de campesinos\u00a0sin aviaci\u00f3n.<\/p>\n

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