{"id":8854,"date":"1969-10-17T19:57:46","date_gmt":"1969-10-17T18:57:46","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8854"},"modified":"2016-10-17T20:05:00","modified_gmt":"2016-10-17T18:05:00","slug":"la-evacuacion-de-guinea-ecuatorial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1969\/10\/17\/la-evacuacion-de-guinea-ecuatorial\/","title":{"rendered":"La evacuaci\u00f3n de Guinea Ecuatorial"},"content":{"rendered":"

\"douglassuperdc8iberia1969\"<\/a><\/strong><\/h3>\n

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McDonnell Douglas Super DC-8-63 de Iberia a finales de la d\u00e9cada de 1960<\/strong><\/h3>\n

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El 12 de octubre de 1968 Manuel Fraga, ministro de Informaci\u00f3n y Turismo, firmaba en nombre del Estado espa\u00f1ol la transmisi\u00f3n de poderes al presidente de la nueva Rep\u00fablica de Guinea Ecuatorial, Francisco Mac\u00edas. El d\u00eda hab\u00eda sido elegido por coincidir con la que todav\u00eda se segu\u00eda llamando \u201cD\u00eda de la Raza\u201d, fiesta oficial de la comunidad hisp\u00e1nica mundial.<\/p>\n

Las semanas siguientes, Blanco y Negro public\u00f3 un gran reportaje ilustrado donde llamaba \u201cmorenos\u201d a los ciudadanos de la nueva rep\u00fablica y auguraba un futuro mejor para ellos gracias a \u201cla Iglesia, la escuela y la ducha\u201d. La luna de miel entre la antigua metr\u00f3poli y el nuevo pa\u00eds independiente dur\u00f3 algunas semanas. Francisco Mac\u00edas encarcel\u00f3 a sus opositores y denunci\u00f3 un complot para derrocarle organizado por los due\u00f1os de las concesiones madereras y en el que habr\u00eda participado la Guardia Civil espa\u00f1ola. Los 6.000 espa\u00f1oles en la ex colonia comenzaron a abandonar el pa\u00eds. Algunos salieron en barco, pero la mayor\u00eda utiliz\u00f3 el avi\u00f3n.<\/p>\n

La primera vez que se emplearon aviones para evacuar a occidentales de un pa\u00eds hostil del tercer mundo fue en Kabul en 1928. En 1969 le toc\u00f3 el turno a los espa\u00f1oles en Guinea Ecuatorial. En abril de ese a\u00f1o, Iberia organiz\u00f3 32 vuelos para sacar de Guinea a 3.809 evacuados, en un servicio especial que utiliz\u00f3 los estilizados Super DC-8, comprados el a\u00f1o anterior (1).<\/p>\n

Conectar la colonia de Guinea Ecuatorial con la metr\u00f3poli fue un antiguo desaf\u00edo aeron\u00e1utico. Un hito fue el vuelo militar de diciembre de 1926 Melilla – Santa Isabel, que recorri\u00f3 m\u00e1s de 7.000 km en nueve etapas de unos 800 km cada una con tres hidroaviones Dornier Wal. Se dio la debida propaganda al vuelo, bautizando a la escuadrilla como la patrulla Atl\u00e1ntida. Era el tercer vuelo de prestigio de la dictadura de Primo de Rivera a los tres puntos cardinales del antiguo Imperio espa\u00f1ol, tras las expediciones del Plus Ultra a Buenos Aires en un Dornier Wal especial y de tres Breguet XIV a Manila, cuando la guerra contra el Rif ya estaba acabando. El enlace regular a\u00e9reo entre la metr\u00f3polis y Guinea Ecuatorial comenz\u00f3 a funcionar en 1948, con DC-3 de la compa\u00f1\u00eda Iberia.
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[1] La Vanguardia, 12 de Abril de 1969, 5<\/p>\n

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