{"id":8793,"date":"1951-10-06T19:03:23","date_gmt":"1951-10-06T18:03:23","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8793"},"modified":"2017-03-19T19:56:11","modified_gmt":"2017-03-19T18:56:11","slug":"la-espectacular-visita-de-la-usaf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1951\/10\/06\/la-espectacular-visita-de-la-usaf\/","title":{"rendered":"La espectacular visita de la USAF"},"content":{"rendered":"

\"lockheedt33sevilla1951\"<\/a><\/h3>\n

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Lockheed F-80 (T-33) Shooting Star de la USAF a comienzos de la d\u00e9cada de 1950, en colores de exhibici\u00f3n. Seg\u00fan un cuadro de Paul David Solosky.<\/strong><\/h3>\n

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A finales de la d\u00e9cada de 1940, el Gobierno de los Estados Unidos estaba cada vez m\u00e1s convencido de que Espa\u00f1a deb\u00eda unirse a los pa\u00edses del Mundo Libre en su lucha contra el comunismo. El comienzo de la guerra de Corea s\u00f3lo aceler\u00f3 el proceso de aceptaci\u00f3n del r\u00e9gimen franquista. En abril de 1951, una exhibici\u00f3n a\u00e9rea de aviones de la USAF (Fuerza A\u00e9rea de los Estados Unidos) tuvo lugar en Sevilla.<\/p>\n

Los aviones que trajeron los americanos hab\u00edan sido dise\u00f1ados hacia 1945, pero su distancia tecnol\u00f3gica con respecto a los aviones militares espa\u00f1oles, dise\u00f1ados hacia 1935, parec\u00eda enorme. Dos a\u00f1os despu\u00e9s se firm\u00f3 el primer acuerdo USA-Espa\u00f1a. Adem\u00e1s de consolidar definitivamente el r\u00e9gimen franquista, los acuerdos firmados dotaban a a fuerza a\u00e9rea espa\u00f1ola con 270 Sabres. Hubo que entrenar a centenares de pilotos para pilotarlos, y eso requer\u00eda un avi\u00f3n jet que no pod\u00eda ser otro que el T-33 que hab\u00eda fascinado a los militares espa\u00f1oles en Sevilla en 1951.<\/p>\n

El esfuerzo de formar en tan poco tiempo a tantos pilotos de reactores no fue ni mucho menos bald\u00edo para la econom\u00eda nacional. Muchos de ellos, tras cumplir su tiempo de servicio en el Ej\u00e9rcito del Aire, pasaron a sus ramas civiles, las compa\u00f1\u00edas Iberia y Aviaco, para pilotar los DC-8, DC-9, Caravelles y otros reactores que trajeron y llevaron de Espa\u00f1a a millones de turistas en los a\u00f1os de 1960, 70 y 80.<\/p>\n

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