{"id":8766,"date":"1960-09-27T19:05:21","date_gmt":"1960-09-27T18:05:21","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8766"},"modified":"2016-09-27T19:09:15","modified_gmt":"2016-09-27T17:09:15","slug":"vigilando-el-mundo-comunista-desde-22-km-de-altura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1960\/09\/27\/vigilando-el-mundo-comunista-desde-22-km-de-altura\/","title":{"rendered":"Vigilando el mundo comunista desde 22 km de altura"},"content":{"rendered":"<h3><strong><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedU21960aereo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8767 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedU21960aereo.jpg\" alt=\"U21960aereo\" width=\"3078\" height=\"1931\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedU21960aereo.jpg 3078w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedU21960aereo-300x188.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedU21960aereo-768x482.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedU21960aereo-1024x642.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 3078px) 100vw, 3078px\" \/><\/a><\/strong><\/h3>\n<h3><strong>Un Lockheed U-2B de la Agencia Central de Inteligengia estadounidense, desprovisto de cualquier marca de identificaci\u00f3n.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conocer con detalle las novedades en el cat\u00e1logo de la amenaza militar de la Rusia Comunista era la segunda tarea principal de la USAF, que puso en vuelo con este fin cierto n\u00famero de aviones esp\u00edas. Antes de la puesta a punto de flotillas de sat\u00e9lites militares de observaci\u00f3n \u2013el Sputnik sovi\u00e9tico data de 1957, el Vanguard norteamericano de 1958, y pasar\u00eda tiempo antes de que los sat\u00e9lites pudieran hacer otra cosa que orbitar y enviar bip-bips a la tierra\u2013 los aviones deb\u00edan hacer todo el trabajo de teledetecci\u00f3n. Esto provoc\u00f3 el dise\u00f1o de algunos modelos muy interesantes, y el m\u00e1s famoso de todos ellos es el U-2. El U-2 fue resultado de una especificaci\u00f3n secreta conjunta de la CIA y la USAF, y su principal cualidad era su capacidad para volar largo tiempo a casi 22 kil\u00f3metros de altura, disparando sus c\u00e1maras sobre las ciudades y las instalaciones militares comunistas.<\/p>\n<p>Disfrazado de avi\u00f3n de investigaci\u00f3n meteorol\u00f3gica civil por el astuto procedimiento de despojarlo de toda marca de identificaci\u00f3n, el U-2 pase\u00f3 sobre la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica y China a su antojo durante cuatro a\u00f1os, desde 1956 hasta que el pilotado por Gary Powers fue derribado sobre Sverdlovsk el Primero de Mayo (la fecha contribuy\u00f3 a que el vuelo fuera considerado como \u201cuna clara provocaci\u00f3n\u201d) de 1960. En ese preciso momento, las potencias nucleares estaban a punto de firmar un tratado de prohibici\u00f3n de pruebas nucleares en Par\u00eds, cuando el c\u00e1ntaro. El asunto se present\u00f3 como de una gravedad inaudita, y los sovi\u00e9ticos pudieron hacer casi toda la sangre que quisieron. Una de las consecuencias fue la cancelaci\u00f3n sine die de la conferencia de Par\u00eds, y otra m\u00e1s general un clima agudo de hostilidad entre las dos superpotencias, que no tardaron en pagar pa\u00edses terceros, pero que vino como anillo al dedo al complejo militar industrial.<\/p>\n<p>Las bases sovi\u00e9ticas no estaban ampliamente repartidas por el planeta como era el caso de las norteamericanas, y la primera vez que intentaron colocar sus armas de destrucci\u00f3n masiva relativamente cerca de territorio estadounidense \u2013en Cuba\u2013 se lleg\u00f3 al borde de la tercera guerra mundial. A mediados de octubre de 1962 un avi\u00f3n esp\u00eda U-2 tom\u00f3 las fotograf\u00edas de emplazamientos de misiles sovi\u00e9ticos que desencadenaron la crisis, y algunos d\u00edas despu\u00e9s otro aparato de este tipo fue derribado sobre la isla.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un Lockheed U-2B de la Agencia Central de Inteligengia estadounidense, desprovisto de cualquier marca de identificaci\u00f3n. &nbsp; Conocer con detalle las novedades en el cat\u00e1logo &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8767,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[810,812,408,201,2247,625],"tags":[2234],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedU21960aereo.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2ho","jetpack-related-posts":[{"id":3719,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1977\/05\/13\/aviones-sovieticos-en-madrid-40-anos-despues\/","url_meta":{"origin":8766,"position":0},"title":"Aviones sovi\u00e9ticos en Madrid&#8230; 40 a\u00f1os despu\u00e9s","date":"1977","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u00a0 Un Tu-154 de Aeroflot a finales de la d\u00e9cada de 1970 \u00a0 El 16 de julio de 1976 se inaugur\u00f3 la l\u00ednea regular Mosc\u00fa - Madrid, servida por Aeroflot con su nuevo avi\u00f3n Tu-154. 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