{"id":8752,"date":"1928-09-24T19:59:32","date_gmt":"1928-09-24T18:59:32","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8752"},"modified":"2020-02-11T17:53:50","modified_gmt":"2020-02-11T16:53:50","slug":"cuando-primo-de-rivera-descubrio-que-ya-no-les-quedaban-bombarderos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1928\/09\/24\/cuando-primo-de-rivera-descubrio-que-ya-no-les-quedaban-bombarderos\/","title":{"rendered":"Cuando Primo de Rivera descubri\u00f3 que ya no les quedaban bombarderos"},"content":{"rendered":"

\"junkersk30rapido\"<\/a><\/strong><\/h3>\n

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El Junkers K-30 comprado por la aviaci\u00f3n militar, todav\u00eda con la matr\u00edcula sueca con la que el avi\u00f3n lleg\u00f3 a Espa\u00f1a.<\/strong><\/h3>\n

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Los grandes bombarderos son un indicador del poder\u00edo militar de un pa\u00eds, y hacia el final de la dictadura de Primo de Rivera la aeron\u00e1utica militar espa\u00f1ola descubri\u00f3 que ya no le quedaba ninguno, al haber quedado obsoletos los tres o cuatro Farman Goliath que formaban su fuerza de disuasi\u00f3n estrat\u00e9gica.<\/p>\n

Se hicieron planes de equipar al Ej\u00e9rcito con bombarderos, y se compr\u00f3 un K-30 (versi\u00f3n militar del avanzado avi\u00f3n de tranporte G 24, a su vez antecesor del Ju-52) fabricado en Suecia, que hizo una exhibici\u00f3n a\u00e9rea sobre Madrid a su llegada. No se compr\u00f3 ning\u00fan bombardero m\u00e1s, y el K-30 pas\u00f3 a engrosar el parque de ejemplares \u00fanicos de la aviaci\u00f3n militar.<\/p>\n

En aquellos a\u00f1os el Dictador manten\u00eda un pulso para elevar la posici\u00f3n en la jerarqu\u00eda internacional de Espa\u00f1a, que se resum\u00eda en la exigencia de la entrega de T\u00e1nger y en la obtenci\u00f3n de un puesto permanente en el Consejo de la Sociedad de Naciones.<\/p>\n

No cabe duda que una gran flota de bombarderos habr\u00eda respaldado la pol\u00edtica internacional semiagresiva del Dictador. Tras un amago de retirada de la Sociedad de Naciones y algunas componendas en T\u00e1nger, las aguas volvieron a su cauce, y los grandes bombarderos siguieron sin ser necesarios.<\/p>\n

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  El Junkers K-30 comprado por la aviaci\u00f3n militar, todav\u00eda con la matr\u00edcula sueca con la que el avi\u00f3n lleg\u00f3 a Espa\u00f1a.   Los grandes … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8742,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[559,2231,618],"tags":[878],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/junkersk30ame1928.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2ha","jetpack-related-posts":[{"id":18073,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1930\/12\/22\/avion-de-linea-o-avion-de-guerra-a-elegir\/","url_meta":{"origin":8752,"position":0},"title":"Avi\u00f3n de l\u00ednea o avi\u00f3n de guerra, a elegir","date":"1930","format":false,"excerpt":"El \u00fanico Junkers K-30 comprado por la aviaci\u00f3n militar espa\u00f1ola, con el aspecto que tendr\u00eda en 1930, el \u00faltimo a\u00f1o de la dictadura de Primo de Rivera. \u00a0 El K 30 fue uno de los mejores aviones civiles de su \u00e9poca, y tambi\u00e9n la demostraci\u00f3n de que los aviones de\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1924\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/junkersk30spain1930.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":684,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1928\/05\/04\/el-reciente-vuelo-sobre-madrid-del-primer-gran\/","url_meta":{"origin":8752,"position":1},"title":"El reciente vuelo sobre Madrid del primer gran avi\u00f3n de bombardeo adquirido por la Aeron\u00e1utica Militar","date":"1928","format":false,"excerpt":"El reciente vuelo sobre Madrid del primer gran avi\u00f3n de bombardeo adquirido por la Aeron\u00e1utica Militar Nuevo Mundo, 4 de mayo de 1928","rel":"","context":"En \u00ab1928\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/tumblr_m75so04y201rbnd77o1_1280.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8550,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1925\/08\/31\/bombarderos-pesados-para-la-guerra-de-marruecos\/","url_meta":{"origin":8752,"position":2},"title":"Bombarderos pesados para la guerra de Marruecos","date":"1925","format":false,"excerpt":"Uno de los tres Farman F.60 Goliath comprados por la Aviaci\u00f3n Militar, con los que se form\u00f3 una Escuadrilla de Bombardeo Pesado en Tablada (Sevilla), a unos 300 km de sus objetivos en el norte de Marruecos. 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