{"id":8738,"date":"1936-09-21T20:05:08","date_gmt":"1936-09-21T20:05:08","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8738"},"modified":"2017-05-08T19:48:22","modified_gmt":"2017-05-08T17:48:22","slug":"vieron-a-unos-hombres-y-mujeres-alineados-contra-un-muro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/09\/21\/vieron-a-unos-hombres-y-mujeres-alineados-contra-un-muro\/","title":{"rendered":"\u201cVieron a unos hombres y mujeres alineados contra un muro\u00bb"},"content":{"rendered":"<h3><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedorioncema1936.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8730 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedorioncema1936.jpg\" alt=\"lockheedorionnuevo\" width=\"3079\" height=\"911\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedorioncema1936.jpg 3079w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedorioncema1936-300x89.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedorioncema1936-768x227.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedorioncema1936-1024x303.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 3079px) 100vw, 3079px\" \/><\/a><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>As\u00ed podr\u00eda haber sido el Lockheed Ori\u00f3n del CEMA, seg\u00fan la descripci\u00f3n de Howson.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apenas una semana despu\u00e9s del comienzo de la sublevaci\u00f3n militar en Espa\u00f1a, Pierre Cot, ministro del Aire del gobierno del Frente Popular franc\u00e9s, puso un avi\u00f3n a disposici\u00f3n del famoso escritor y activista pol\u00edtico Andr\u00e9 Malraux. Quer\u00eda que viajara a Madrid y obtuviera informaci\u00f3n de primera mano sobre las necesidades de ayuda militar de la Rep\u00fablica espa\u00f1ola. Era un Lockheed Orion del CEMA (Centro de Ensayos de materiales A\u00e9reos) de Villacoublay, en las afueras de Par\u00eds.<\/p>\n<p>A bordo de este aparato obtuvo Malraux las primeras im\u00e1genes de la guerra civil, cuando \u201cvieron a unos hombres y mujeres alineados contra un muro, en la plaza de una aldea, y, frente a ellos, a un pelot\u00f3n de hombres con el fusil en ristre\u201d. En los d\u00edas siguientes el avi\u00f3n enlaz\u00f3 Par\u00eds y Madrid llevando diversas personalidades, entre las que se contaba el nuevo embajador espa\u00f1ol en Francia (el anterior, como la mayor\u00eda del cuerpo diplom\u00e1tico, se hab\u00eda pasado a los nacionales) y el fot\u00f3grafo Robert Capa, autor de la imagen m\u00e1s famosa de la guerra.<\/p>\n<p>A comienzos de agosto, el aparato tuvo que hacer un aterrizaje forzoso cerca de Alca\u00f1iz, en Teruel. Entonces, tal como lo cuenta Howson, \u201cSe llam\u00f3 por tel\u00e9fono desde Madrid pidiendo a los milicianos locales que llevaran lo antes posible a Barajas aquella valiosa propiedad de un querido aliado y amigo. El Orion fue cargado sobre dos carretas de bueyes [\u2026]. Sin embargo, al entrar el convoy en el primer pueblo, las alas impidieron al Orion pasar entre las casas. [\u2026] Como Madrid hab\u00eda subrayado la urgencia de llevar el Orion a Barajas, fueron en busca del carpintero del pueblo y le dijeron que serrara las alas. Tras ello, los milicianos, que hab\u00edan atado con cuerdas las alas al fuselaje, reemprendieron su marcha hacia la capital.[1]<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<\/p>\n<p>[1] Howson, Armas para Espa\u00f1a (2000)<\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\n[codepeople-post-map cat=\u00bb-1&#8243;]<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; As\u00ed podr\u00eda haber sido el Lockheed Ori\u00f3n del CEMA, seg\u00fan la descripci\u00f3n de Howson. &nbsp; Apenas una semana despu\u00e9s del comienzo de la sublevaci\u00f3n &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8730,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[791,2191,559,63,2239],"tags":[2240],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/lockheedorioncema1936.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2gW","jetpack-related-posts":[{"id":4939,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1936\/09\/05\/heinkel-he-70-blitz\/","url_meta":{"origin":8738,"position":0},"title":"Heinkel He.70 Blitz (Rel\u00e1mpago): la respuesta alemana al Lockheed Orion","date":"1936","format":false,"excerpt":"\u00a0 \u201cSeis kil\u00f3metros por minuto\u201d. 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