{"id":8700,"date":"1962-09-15T18:30:12","date_gmt":"1962-09-15T17:30:12","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8700"},"modified":"2017-07-06T19:00:14","modified_gmt":"2017-07-06T17:00:14","slug":"disparando-sobre-el-generalisimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1962\/09\/15\/disparando-sobre-el-generalisimo\/","title":{"rendered":"Disparando sobre el General\u00edsimo"},"content":{"rendered":"

\"sabreascua\"<\/a><\/strong><\/h3>\n

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North American F-86 Sabre de la patrulla acrob\u00e1tica Ascua del Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol, a comienzos de la d\u00e9cada de 1960.<\/strong><\/h3>\n

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En una exhibici\u00f3n de la Patrulla Ascua en la base a\u00e9rea de Manises, el verano de 1962, alguien tuvo la precauci\u00f3n de advertir al Caudillo del n\u00famero fuerte del espect\u00e1culo: \u00abExcelencia, ahora viene el cruce de la bomba; por all\u00ed y por all\u00ed vendr\u00e1n dos aviones apuntando aqu\u00ed directamente, disparar\u00e1n sus ametralladoras, pero no se preocupe que son salvas\u00bb[1]. Que se sepa, esa fue la \u00fanica vez que dispararon sobre el general Franco, aunque fuera con balas de fogueo, desde que abandon\u00f3 su vida de militar profesional en \u00c1frica.<\/p>\n

El North American F-86 Sabre, alter ego del MiG-15, era un avi\u00f3n de sospechoso parecido al sovi\u00e9tico, lo que revelaba que ambos hab\u00edan bebido de las mismas fuentes de sabidur\u00eda aeron\u00e1utica procedente de la Alemania nazi. S\u00edmbolo de Occidente, su presencia en una fuerza a\u00e9rea demostraba la adhesi\u00f3n del pa\u00eds correspondiente al Mundo Libre (incluso Espa\u00f1a desde 1953).<\/p>\n

A finales de los 50 y comienzos de los 60 la actuaci\u00f3n de los F-86, brillantes, ruidosos y veloces, se multiplic\u00f3 en toda clase de actos p\u00fablicos de contenido patri\u00f3tico. Adem\u00e1s de disparar sus ametralladoras sobre la multitud, a veces se romp\u00eda deliberadamente la barrera del sonido, la primera vez en un festival a\u00e9reo en Barcelona, en 1956. Precisamente el Manual de normalizaci\u00f3n del vuelo en F.86F. de marzo de 1958, en su apartado acerca de \u201cC\u00f3mo exceder el Mach 1 en el F-86F\u00bb, indicaba que era preciso escoger una regi\u00f3n despoblada, pues \u00abla barrera del sonido causa da\u00f1os y consternaci\u00f3n en la poblaci\u00f3n civil.\u201d [2]<\/p>\n

Los F-86 no se pudieron usar para disparar contra los marroqu\u00edes en Ifni, pero s\u00ed participaron en este conflicto colonial mediante una operaci\u00f3n de guerra psicol\u00f3gica. Cuatro aviones fueron destacados en la base de Gando, en Gran Canaria, con la misi\u00f3n de sobrevolar las Islas Canarias y las zonas pobladas de Ifni a baja altura, unos 100 pies (30 metros, la altura de un edificio de 10 plantas). La idea original era hacerlos volar sobre el desierto formando estelas de condensaci\u00f3n para hacer creer a las Bandas Armadas de Liberaci\u00f3n que el Ej\u00e9rcito espa\u00f1ol ten\u00eda aviones a reacci\u00f3n para atacarles.<\/p>\n

———-<\/p>\n

[1] Almod\u00f3var Mart\u00ednez, L.: La patrulla acrob\u00e1tica espa\u00f1ola Ascua. Aeroplano, n\u00ba 3, nov. 1985<\/p>\n

[2] BAUTISTA JIM\u00c9NEZ, J. : El Ala de Caza n\u00ba 1, pionera con el F.86 en la modernizaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito del Aire. Aeroplano (13 1995)
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  North American F-86 Sabre de la patrulla acrob\u00e1tica Ascua del Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol, a comienzos de la d\u00e9cada de 1960.   En una … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8686,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[812,2192,559,1095],"tags":[940],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/northamericansabreascua1962.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2gk","jetpack-related-posts":[{"id":25,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1956\/01\/01\/cosas-y-casos-de-la-patrulla-acrobatica-ascua\/","url_meta":{"origin":8700,"position":0},"title":"La Patrulla Acrob\u00e1tica \u201cAscua\u201d","date":"1956","format":false,"excerpt":"Cosas y casos de la Patrulla Acrob\u00e1tica \u201cAscua\u201d Composici\u00f3n fotogr\u00e1fica representando el cruce de San Pablo Bolet\u00edn del Museo de Aeron\u00e1utica y Astron\u00e1utica En Aeropinakes","rel":"","context":"En \u00ab1958\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/tumblr_n3b7rnid271rbnd77o2_1280.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3773,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1998\/02\/26\/el-museo-del-aire\/","url_meta":{"origin":8700,"position":1},"title":"El Museo del Aire","date":"1998","format":false,"excerpt":"\u00a0 El s\u00edmbolo a\u00e9reo del comunismo, tal como se puede ver el Museo del Aire Que se sepa, el MiG-17 nunca vol\u00f3 en Espa\u00f1a. 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