{"id":8695,"date":"1975-09-15T18:12:01","date_gmt":"1975-09-15T16:12:01","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8695"},"modified":"2016-11-09T11:17:18","modified_gmt":"2016-11-09T10:17:18","slug":"el-azote-de-las-bardenas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1975\/09\/15\/el-azote-de-las-bardenas\/","title":{"rendered":"El azote de las Bardenas"},"content":{"rendered":"<h3><strong><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/mcdonnellphantomedela1975.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8688 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/mcdonnellphantomedela1975.jpg\" alt=\"mcdonnellphantomedela1975\" width=\"2889\" height=\"789\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/mcdonnellphantomedela1975.jpg 2889w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/mcdonnellphantomedela1975-300x82.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/mcdonnellphantomedela1975-768x210.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/mcdonnellphantomedela1975-1024x280.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 2889px) 100vw, 2889px\" \/><\/a><\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Un F-4C (McDonnell Douglas F-4 Phantom II) del Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol a mediados de la d\u00e9cada de 1970.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Desfile de la Victoria n\u00ba 36 ser\u00eda el \u00faltimo presidido por el general Franco. El Caudillo ten\u00eda las facultades f\u00edsicas muy mermadas despu\u00e9s de la grave enfermedad que hab\u00eda sufrido hac\u00eda unos meses. No obstante, con su profesionalidad caracter\u00edstica, aguant\u00f3 a pie firme la hora y media de rigor mientras \u201clas Fuerzas Militares y las de Orden P\u00fablico\u201d desfilaban ante la tribuna. Incluso desfil\u00f3 un contingente de las brigadas especiales antidisturbios de la Polic\u00eda Armada. El p\u00fablico se comport\u00f3 bien y vitore\u00f3 como de costumbre. Los legionarios y su mascota, un jabal\u00ed, fueron muy aplaudidos, y se volvi\u00f3 a poner de relieve el misterio que supon\u00eda que fueran en el mismo desfile dos unidades con velocidades tan dispares como el Tercio, 160 pasos por minuto, y los Regulares, 90 pasos por minuto.<\/p>\n<p>La mayor parte de las fuerzas terrestres e incluso sus armas no se diferenciaban mucho de las que desfilaron el d\u00eda del primer Desfile de la Victoria, pero en el aire las cosas hab\u00edan cambiado mucho. Hubo Phantoms, Mirages, Freedom Fighters, Shooting Stars, H\u00e9rcules y Carib\u00fas, pero ya ning\u00fan Heinkel-111, Junkers Ju-52, Messerschmitt Me-109 o Fiat Chirri, que hab\u00edan dominado el desfile a\u00e9reo durante muchos a\u00f1os.<\/p>\n<p>El F-4 Phantom era el avi\u00f3n m\u00e1s imponente de todos los que pasaron sobre el paseo de la Castellana (por entonces Avenida del General\u00edsimo). Con 26 toneladas de peso a plena carga, era casi tan largo como una Fortaleza Volante de la segunda guerra mundial, y pod\u00eda llevar bastante m\u00e1s carga de bombas, a velocidad de dos Mach y en distancias de hasta 3.000 km.<\/p>\n<p>Los F-4 que llegaron a Espa\u00f1a eran todos de segunda mano, excedentes de la fuerza a\u00e9rea norteamericana. Uno de ellos hab\u00eda incluso participado en la guerra de Vietnam. Estados Unidos distribu\u00eda generosamente los Phantoms que le sobraban (se hab\u00edan fabricado m\u00e1s de 5.000, haciendo de oro a la McDonnell Douglas) entre aliados de mucha confianza y cierta capacidad industrial, como Alemania, Australia, Corea del Sur, Egipto, Grecia, Ir\u00e1n, Israel, Jap\u00f3n, Turqu\u00eda y Reino Unido. A Espa\u00f1a llegaron en 1971 36 unidades acompa\u00f1adas de tres aviones cisterna Stratofregihter (versi\u00f3n militar del Boeing Stratocruiser, a su vez la versi\u00f3n civil del B-29, el bombardero de Hiroshima).<\/p>\n<p>La combinaci\u00f3n de tres docenas de Phantoms + tres aviones cisterna, en teor\u00eda, dotaba al Ej\u00e9rcito del Aire de una considerable force de frappe, pero todo aquello no pas\u00f3 de algunos experimentos de reabastecimiento en vuelo efectuados por precauci\u00f3n sobre el mar de Albor\u00e1n y cierta cantidad de bombas arrojadas sobre el campo de tiro de las Bardenas Reales (Navarra). Cuando se necesit\u00f3 tener presencia a\u00e9rea sobre el Sahara Espa\u00f1ol en aquellos a\u00f1os, se enviaron aviones de entrenamiento de h\u00e9lice (dise\u00f1ados en 1935) Texan, que hab\u00edan demostrado ser eficaces aviones coloniales en Kenya, Angola y Argelia. El Phantom se hab\u00eda usado en tareas de contrainsurgencia en Vietnam, pero todo el mundo reconoc\u00eda que aquello era como matar moscas a ca\u00f1onazos.<\/p>\n<p>La contrainsurgencia (o la guerra anti-subversiva, como se la sol\u00eda llamar entonces) era la obsesi\u00f3n de los militares espa\u00f1oles en 1975. Aquel XXXVI Desfile conmemorativo de la victoria \u201cen la Cruzada de liberaci\u00f3n contra el Ej\u00e9rcito rojo\u201d al dictador le quedaban menos de seis meses de vida. Todo el mundo intu\u00eda que aquello no pod\u00eda durar mucho, por lo que todo el mundo fue tomando posiciones. La m\u00e1s tajante la adopt\u00f3 ese mismo d\u00eda el Capit\u00e1n general de Catalu\u00f1a, teniente general Salvador Ba\u00f1uls Navarro, en la cena homenaje a las Fuerzas armadas celebrada en el palacio de la Diputaci\u00f3n provincial de Barcelona. \u201cPod\u00e9is estar seguros de que no desfalleceremos en el ejercicio de nuestra misi\u00f3n. Ya lo est\u00e1n haciendo las fuerzas de Orden P\u00fablico y lo har\u00edamos nosotros si fuera preciso. Nuestra tarea es defender las Leyes Fundamentales, tanto en el presente encarnado por el Caudillo como en el futuro por el Pr\u00edncipe de Espa\u00f1a\u201d. El Capit\u00e1n general a\u00f1adi\u00f3: \u201cEllo creo que es conveniente recordarlo en estos momentos en que algunas personas se est\u00e1n comportando como si todo tuviera que cambiar\u201d.<\/p>\n<p>Cuando Franco muri\u00f3 el 20 de noviembre siguiente, aniversario de Jos\u00e9 Antonio Primo de Rivera y de Buenaventura Durruti, no hubo subversi\u00f3n organizada ni fue necesario montar operaci\u00f3n de contrainsurgencia alguna, a pesar de los temores de muchos de una repetici\u00f3n de la guerra civil. Los Texan regresaron del Sahara para volver a sus misiones de entrenamiento y los Phantom siguieron disparando \u00fanicamente a la fauna de las Bardenas.<\/p>\n<p>&nbsp;[codepeople-post-map]<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un F-4C (McDonnell Douglas F-4 Phantom II) del Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol a mediados de la d\u00e9cada de 1970. &nbsp; El Desfile de la &hellip; <!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on get_the_excerpt --><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8688,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[825,559,2229,2196],"tags":[940],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/mcdonnellphantomedela1975.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2gf","jetpack-related-posts":[{"id":3728,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1981\/02\/23\/el-f-1-y-el-23-f\/","url_meta":{"origin":8695,"position":0},"title":"El F-1 y el 23-F","date":"1981","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un Dassault Mirage F-1 del Ej\u00e9rcito de Aire espa\u00f1ol a comienzos de la d\u00e9cada de 1980 \u00a0 El Mirage F-1 sucedi\u00f3 al Mirage III como principal avi\u00f3n de guerra franc\u00e9s del Ej\u00e9rcito del Aire. 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