{"id":8683,"date":"1980-09-15T17:54:49","date_gmt":"1980-09-15T15:54:49","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8683"},"modified":"2017-07-24T18:18:30","modified_gmt":"2017-07-24T16:18:30","slug":"aviones-franceses-entre-africa-y-el-mundo-arabe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1980\/09\/15\/aviones-franceses-entre-africa-y-el-mundo-arabe\/","title":{"rendered":"Aviones franceses entre \u00c1frica y el Mundo \u00c1rabe"},"content":{"rendered":"

\"mirageiii3d\"<\/a><\/strong><\/h3>\n

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Dassault Mirage III del Ej\u00e9rcito del Aire franc\u00e9s en Yibuti<\/strong><\/h3>\n

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La Rep\u00fablica de Yibuti, anteriormente Territorio de los Afar y de los Isas, antes Somalia Francesa, tiene el tama\u00f1o de la Comunidad Valenciana (23.000 km2) y la poblaci\u00f3n del Gran Bilbao (aproximadamente 900.000 habitantes). Francia resisiti\u00f3 con \u00e9xito todos los intentos de integrar el territorio en Somalia, aunque no tuvo m\u00e1s remedio que concederle la independencia en 1977.<\/p>\n

La raz\u00f3n de la afici\u00f3n del gobierno galo por este des\u00e9rtico territorio, que carece de petr\u00f3leo, es su extraordinaria posici\u00f3n estrat\u00e9gica. Yibuti domina la estrecha salida del mar Rojo en la ribera oeste, a unos pocos kil\u00f3metros de la costa de Yemen y de Aden, que tanto les cost\u00f3 abandonar a los brit\u00e1nicos. En t\u00e9rminos generales, el peque\u00f1o territorio est\u00e1 en mitad de una plaza tect\u00f3nica geopol\u00edtica, entre \u00c1frica y el Mundo \u00c1rabe.<\/p>\n

Aunque existe una reducida fuerza a\u00e9rea yibutiana, con algunos aviones de transporte, es la fuerza a\u00e9rea francesa la \u00fanica que cuenta en el pa\u00eds a efectos ofensivos y defensivos. El destacamento a\u00e9reo franc\u00e9s en Yibuti forma parte de las FFDj (forces fran\u00e7aises stationn\u00e9es \u00e0 Djibouti) y es el establecimiento militar franc\u00e9s m\u00e1s numeroso de \u00c1frica en la actualidad (1).<\/p>\n

Los Mirage III llegaron a la base a\u00e9rea 188-Djibouti, (construida en la d\u00e9cada de 1930) poco antes de la independencia, y siguieron all\u00ed hasta finales de la d\u00e9cada de 1980. Eran los herederos de sucesivos destacamentos de la aviaci\u00f3n colonial en la Somalia Francesa. Los primeros fueron dotados con Potez 25 TOE, y despu\u00e9s de la segunda guerra mundial con material norteamericano como el Skyraider y el F-100 SuperSabre. Los Mirage III, ya material 100% franc\u00e9s, fueron reemplazados por los F-1 y estos por los Mirage 2000.<\/p>\n

Una muestra de la gran importancia que todav\u00eda retiene Yibuti en el esquema de despliegue mundial franc\u00e9s es la lista de misiones de la FFDj en los \u00faltimos 15 a\u00f1os, seg\u00fan el Minist\u00e9re de la D\u00e9fense. Incluye operaciones en la RD del Congo, Costa de Marfil, conflcto et\u00edope-eritreo, Ruanda, Somalia y la misma Yibuti, cuando la guerra civil de 1990-2000. Recientemente, el gobierno yibutiano ha firmado acuerdos con el norteamericano para estacionar unidades del AFRICOM en su territorio (2). Es la \u00faltima consecuencia de la \u00abrenta de situaci\u00f3n\u00bb de este peque\u00f1o pa\u00eds.<\/p>\n

—————<\/p>\n

(1) THE STATUS AND LOCATION OF THE MILITARY
\nINSTALLATIONS OF THE MEMBER STATES OF THE EUROPEAN UNION AND THEIR POTENTIAL ROLE FOR THE EUROPEAN SECURITY AND DEFENCE POLICY (ESDP) – Policy Department External Policies – European Parliament (2009)
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