{"id":8664,"date":"1969-09-11T20:06:25","date_gmt":"1969-09-11T19:06:25","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8664"},"modified":"2016-09-11T20:13:40","modified_gmt":"2016-09-11T18:13:40","slug":"un-caza-barato-para-el-mundo-libre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1969\/09\/11\/un-caza-barato-para-el-mundo-libre\/","title":{"rendered":"Un caza barato para el Mundo Libre"},"content":{"rendered":"

\"northropf5spain1968\"<\/a><\/strong><\/h3>\n

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Un Northrop F-5 Freedom Fighter (Caza de la Libertad) del Ej\u00e9rcito del Aire hacia 1970.<\/strong><\/h3>\n

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\u00abEspa\u00f1a fabricar\u00e1 aviones de combate supers\u00f3nicos\u00bb anunciaba ABC el 12 de enero de 1965, anunciando el contrato de construcci\u00f3n bajo licencia del 70 unidades del F-5. El Caza de la Libertad vol\u00f3 por primera vez en 1959. La firma lo hab\u00eda dise\u00f1ado como un reactor no demasiado caro ni complicado, apto para ser utilizado por las fuerzas a\u00e9reas de pa\u00edses del Mundo Libre carentes de un industria militar sofisticada. Bajo la cobertura del MAP (Military Aid Program, Programa de Ayuda Militar) las entregas empezaron en 1963 en Ir\u00e1n, seguido por China Nacionalista, Grecia, Corea del Sur, Filipinas, Tailandia, Turqu\u00eda y Vietnam del Sur. El MAP reforzaba as\u00ed sus bastiones anticomunistas en el mundo, que formaban un anillo en contacto con el Bloque Rojo. M\u00e1s tarde se entreg\u00f3 a m\u00e1s pa\u00edses, hasta un total de 33. Chile tuvo que esperar para recibir sus ejemplares a la ca\u00edda del gobierno izquierdista de Salvador Allende.<\/p>\n

En Espa\u00f1a, este avi\u00f3n signific\u00f3 la confirmaci\u00f3n de la importancia del pa\u00eds como amigo y aliado de los Estados Unidos, y adem\u00e1s se fabric\u00f3 en cierta cantidad in situ, proporcionando un sensible est\u00edmulo a la industria aeron\u00e1utica nacional. El R\u00e9gimen los tuvo en gran estima. Una obra de propaganda gr\u00e1fica de los \u00faltimos a\u00f1os del franquismo combina en la l\u00e1mina correspondiente a la provincia de Sevilla im\u00e1genes de un paseo de Franco en calesa por la Feria de Abril (con su ayudante militar, vestido de riguroso uniforme, sentado en el pescante entre dos cocheros de chaquetilla y sombrero cordob\u00e9s), un pueblo de colonizaci\u00f3n (Guadalema de los Quintero) y una l\u00ednea de aviones F-5 brillando bajo el sol a las puertas de la factor\u00eda sevillana de CASA. Tras la desalentadora esperiencia del HA-300, la modernidad aeron\u00e1utica hab\u00eda llegado a Espa\u00f1a.<\/p>\n

\u00abEspa\u00f1a fabricar\u00e1 aviones de combate supers\u00f3nicos\u00bb anunciaba ABC el 12 de enero de 1965, anunciando el contrato de construcci\u00f3n bajo licencia del 70 unidades del F-5. La negociaci\u00f3n entre CASA, la empresa constructora, y Northrop no debi\u00f3 ser dif\u00edcil, teniendo en cuenta que la compa\u00f1\u00eda norteamericana pose\u00eda el 24% del capital de la firma espa\u00f1ola. Los primeros aviones se entregaron al Ej\u00e9rcito del Aire en julio de 1969, y en mayo del a\u00f1o siguiente fueron presentados a la sociedad mediante su participaci\u00f3n en el XXXI Desfile de la Victoria, que conmemoraba la derrota de la Rep\u00fablica espa\u00f1ola.<\/p>\n

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  Un Northrop F-5 Freedom Fighter (Caza de la Libertad) del Ej\u00e9rcito del Aire hacia 1970.   \u00abEspa\u00f1a fabricar\u00e1 aviones de combate supers\u00f3nicos\u00bb anunciaba ABC … <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":[]},"categories":[819,2186,559,2224],"tags":[940],"Asuntos":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/northropf5spain1968.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7HKWx-2fK","jetpack-related-posts":[{"id":3769,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1995\/02\/26\/hornets-para-la-democracia-espanola\/","url_meta":{"origin":8664,"position":0},"title":"Hornets para la democracia espa\u00f1ola","date":"1995","format":false,"excerpt":"\u00a0 Un\u00a0McDonnell Douglas F-18 Hornet\u00a0del Ej\u00e9rcito del Aire, como los enviados a la base a\u00e9rea de Aviano (Italia) por cuenta de la OTAN, y que tomaron parte en las guerras de la antigua Yugoslavia (1995). \u00a0 La gran decisi\u00f3n acerca del nuevo caza moderno que necesitaba el prestigio militar espa\u00f1ol\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1995\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":8530,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1922\/08\/30\/cazas-para-la-aviacion-de-africa\/","url_meta":{"origin":8664,"position":1},"title":"Cazas para la aviaci\u00f3n de \u00c1frica","date":"1922","format":false,"excerpt":"\u00a0 Martinsyde F.4 Buzzard de la Aviaci\u00f3n del Ej\u00e9rcito en Marruecos, comienzo de la d\u00e9cada de 1920. \u00a0 En previsi\u00f3n de que Abdelkrim consiguiera aviones de bombardeo, el alto comisario general Berenguer solicit\u00f3 una escuadrilla de caza en Melilla, objetivo m\u00e1s probable de los aviones rife\u00f1os que llegaran a existir.\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1922\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/martinsydebuzzardame1922.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":8700,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1962\/09\/15\/disparando-sobre-el-generalisimo\/","url_meta":{"origin":8664,"position":2},"title":"Disparando sobre el General\u00edsimo","date":"1962","format":false,"excerpt":"\u00a0 North American F-86 Sabre de la patrulla acrob\u00e1tica Ascua del Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol, a comienzos de la d\u00e9cada de 1960. \u00a0 En una exhibici\u00f3n de la Patrulla Ascua en la base a\u00e9rea de Manises, el verano de 1962, alguien tuvo la precauci\u00f3n de advertir al Caudillo del n\u00famero\u2026","rel":"","context":"En \u00ab1962\u00bb","img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/northamericansabreascua1962.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":3773,"url":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1998\/02\/26\/el-museo-del-aire\/","url_meta":{"origin":8664,"position":3},"title":"El Museo del Aire","date":"1998","format":false,"excerpt":"\u00a0 El s\u00edmbolo a\u00e9reo del comunismo, tal como se puede ver el Museo del Aire Que se sepa, el MiG-17 nunca vol\u00f3 en Espa\u00f1a. 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