{"id":8649,"date":"1944-09-10T19:39:10","date_gmt":"1944-09-10T17:39:10","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8649"},"modified":"2022-02-09T19:24:49","modified_gmt":"2022-02-09T18:24:49","slug":"racismo-y-aviacion-en-los-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1944\/09\/10\/racismo-y-aviacion-en-los-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Racismo y aviaci\u00f3n en los Estados Unidos"},"content":{"rendered":"<h3><strong><a href=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/northamericanmustangusaaf1944.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8645 size-full\" src=\"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/northamericanmustangusaaf1944.jpg\" alt=\"northamericanmustangusaaf1944\" width=\"3042\" height=\"860\" srcset=\"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/northamericanmustangusaaf1944.jpg 3042w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/northamericanmustangusaaf1944-300x85.jpg 300w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/northamericanmustangusaaf1944-768x217.jpg 768w, https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/northamericanmustangusaaf1944-1024x289.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 3042px) 100vw, 3042px\" \/><\/a><\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Un North American P-51 Mustang de la Fuerza A\u00e9rea del Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos (USAAF) en 1944. La cola roja identifica un avi\u00f3n de la primera unidad de pilotos \u00abde color\u00bb\u00a0de la USAAF, los famosos aviadores de Tuskegee.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El 1 de junio de 1921, varios aeroplanos atacaron Greenwood, una zona residencial de Tulsa, Oklahoma, conocida como la Peque\u00f1a \u00c1frica. Los aparatos proced\u00edan de un campo de aviaci\u00f3n cercano y colaboraron en aterrorizar a la poblaci\u00f3n y al parecer disparar sobre ellos en el transcurso de lo que se conoci\u00f3 como la Guerra Racial de Tulsa de 1921. Seis aviones picaron y evolucionaron en amplios c\u00edrculos sobre Greenwood como \u201cgrandes aves de presa acechando a su v\u00edctima[i]\u201d. Murieron 75 tulsanos, dos terceras partes de ellos negros, y un millar de sus casas fueron quemadas. Los disturbios raciales hab\u00edan sido la parte peor de la vida americana durante a\u00f1os, y empeoraron tras la primera guerra mundial. En el \u201cVerano Rojo\u201d de 1919 hubo conflictos sangrientos en siete grandes ciudades. Hasta entonces los agresores siempre hab\u00edan utilizado las armas cl\u00e1sicas, antorchas, palos y rifles, pero en Tulsa emplearon aviones y ametralladoras.<\/p>\n<p>La comunidad negra reaccion\u00f3 en dos direcciones diferentes tras los sucesos de Tulsa. El movimiento nacionalista de Marcus Garvey los interpret\u00f3 como uno de los primeros episodios de la Gran Guerra Racial que se avecinaba, y por ende insisti\u00f3 en la necesidad de contar con aeroplanos armados para luchar en semejante conflicto. Otra corriente de opini\u00f3n alent\u00f3 a los \u201cnegros\u201d a tomar parte en el previsto vigoroso desarrollo de la aviaci\u00f3n en Am\u00e9rica, contribuyendo as\u00ed a borrar los estereotipos de incompetencia y antitecnolog\u00eda que los marcaban ante los ojos de los \u201cblancos\u201d. \u201cAprender a volar significaba sembrar la semilla de una verdadera democracia en Am\u00e9rica\u201d.<\/p>\n<p>M\u00e1s de 20 a\u00f1os despu\u00e9s, avanzada la segunda guerra mundial, se vio que era tanta la necesidad de pilotos que se pens\u00f3 seriamente, y se puso en pr\u00e1ctica, crear una unidad de pilotos de color, los que hoy en d\u00eda se llaman afroamericanos. Resulta que el ej\u00e9rcito que derrot\u00f3 al racismo cient\u00edfico nazi practicaba una rigurosa discriminaci\u00f3n racial en sus filas \u2013el fin de las unidades separadas para negros y blancos tuvo que esperar hasta 1948. La pretensi\u00f3n de ense\u00f1ar a negros a pilotar aparatos de decenas de miles de d\u00f3lares provoc\u00f3 apasionadas quejas, incluyendo algunos informes cient\u00edficos donde se aseguraba seriamente que la configuraci\u00f3n del sistema nervioso de su raza no les permitir\u00eda nunca pilotar m\u00e1quinas voladoras.<br \/>\nNo obstante, al parecer en buena parte por el apoyo expl\u00edcito de Eleonor Roosevelt \u2013la misma mujer que apoy\u00f3 con todo su peso pol\u00edtico la aprobaci\u00f3n de la carta de los derechos humanos en la ONU, en 1948\u2013 sigui\u00f3 adelante, los negros volaron y lo hicieron tan bien como los blancos. Una escena reveladora del filme que recogi\u00f3 esta historia muestra una escena en la que dos pilotos deben hacer un aterrizaje de emergencia en una polvorienta carretera del Sur, justo delante de un pelot\u00f3n de reclusos (negros). Cuando los guardianes (blancos) se adelantan a saludar a los \u201dchicos aviadores\u201d se quedan estupefactos cuando ellos se quitan los cascos de protecci\u00f3n. Era tal vez la situaci\u00f3n menos imaginable en que se pod\u00eda encontrar un hombre de piel oscura por aquellas fechas y en aquel pa\u00eds.<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;<\/p>\n<p>[i] SNIDER, J.D.: \u201cGreat Shadow in the Sky\u201d: The Airplane in the Tulsa Race Riot of 1921 ans the Development of African American Visions of Aviation, 1921-1926 [The Airplane in American Culture. Dominic A. Pisano, Ed.]. The University of Michigan Press ( 2003)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Un North American P-51 Mustang de la Fuerza A\u00e9rea del Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos (USAAF) en 1944. 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