{"id":8557,"date":"1940-09-01T19:41:52","date_gmt":"1940-09-01T18:41:52","guid":{"rendered":"http:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/?p=8557"},"modified":"2016-09-01T19:46:40","modified_gmt":"2016-09-01T17:46:40","slug":"la-pesadilla-aerea-del-general-yague","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeropinakes.com\/wordpress\/1940\/09\/01\/la-pesadilla-aerea-del-general-yague\/","title":{"rendered":"La pesadilla a\u00e9rea del general Yag\u00fce"},"content":{"rendered":"

\"henschel123<\/a><\/strong><\/h3>\n

Henschel Hs 123, llamado \u00abAngelito\u00bb en el Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol, 1940. Una docena de ejemplares sirvieron en el E.A. hasta que el \u00faltimo fue dado de baja en 1953.<\/strong><\/h3>\n

 
\nEn agosto de 1939, el general Juan Yag\u00fce fue nombrado el primero de los ministros del reci\u00e9n creado Ministerio del Aire. Yag\u00fce hab\u00eda adquirido una triste reputaci\u00f3n internacional tras su entrevista con John T. Whitaker \u2013del New York Herald Tribune\u2013 tres a\u00f1os antes en Badajoz, cuando admiti\u00f3 de plano haber mandado fusilar a los milicianos republicanos prisioneros tras su conquista de la ciudad extreme\u00f1a. Uno de los pocos generales que gustaba de ser fotografiado con la camisa azul falangista bajo la guerrera, Yag\u00fce pertenec\u00eda al sector duro de la Falange, simpatizante de la Alemania Nazi y a favor de la entrada de Espa\u00f1a en la Guerra Mundial a favor de las fuerzas del Eje.<\/p>\n

Dos meses despu\u00e9s de ser nombrado ministro cre\u00f3 el Ej\u00e9rcito del Aire, al mismo tiempo que lanzaba un fant\u00e1stico Plan de Flota A\u00e9rea a crear en cinco a\u00f1os. La Flota A\u00e9rea de Yague deb\u00eda estar formada por 5.000 aviones, de patente alemana en su mayor\u00eda pero de fabricaci\u00f3n nacional. En el pre\u00e1mbulo del borrador de la Ley correspondiente (julio de 1940) resume el objetivo de tan nutrida fuerza a\u00e9rea: \u00abun Ej\u00e9rcito del Aire que pueda velar por la marcha Imperial de nuestra Espa\u00f1a … Para que [la Espa\u00f1a Imperial] ocupe su rango, necesita tener su Armada A\u00e9rea bien dotada de material…\u00bb (1) Yague estaba en ese momento bajo la influencia de las r\u00e1pidas victorias hitlerianas en Polonia y Francia, que parec\u00edan deber mucho al poder del Ej\u00e9rcito del Aire alem\u00e1n.<\/p>\n

La industria aeron\u00e1utica acogi\u00f3 c\u00e1lidamente el Plan, especialmente CASA, que sugiri\u00f3 la creaci\u00f3n de una gran f\u00e1brica de aluminio \u2013la principal materia prima de la industria aeron\u00fatica\u2013 en el centro de la pen\u00ednsula, abastecida de energ\u00eda por alguna central hidroel\u00e9ctrica disponible en las proximidades. El proyecto ya exist\u00eda, y daba la casualidad de que la empresa fabricante y la central hidroel\u00e9ctrica pertenec\u00edan al Banco de Bilbao, a su vez principal accionista de CASA(2). Yag\u00fce fue destitu\u00eddo el verano de 1940, sustitu\u00eddo por un militar menos abiertamente fascista, Juan Vig\u00f3n. Una versi\u00f3n muy reducida de su Plan se arrastrar\u00eda no obstante durante casi tres lustros, consumiendo un porcentaje demasiado elevado de los depauperados recursos nacionales.<\/p>\n

(1) Jos\u00e9 Luis Gonz\u00e1lez Serrano: Las unidades y el material de Ej\u00e9rcito del Aire durante la Segunda Guerra Mundial- AF Editores (2005)<\/p>\n

(2) Elena San Rom\u00e1n: Ej\u00e9rcito e Industria: el nacimiento del INI – Cr\u00edtica (1999)<\/p>\n

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